マフラーアースにマグネット♪

手始めにマフラーアースの純正ポイントに、マグネットをつけてみました。マフラーアースは、助手席側の触媒とタイコの間にあります。

とりあえず、付けて走ってみると、低速からのアクセルレスポンスがよくなっています。ボディ剛性もあがっているのか、引き締まっています。

調子に乗って２枚つけてみました。
さらにトルクアップしてます。
結構ビンビンです。ボディの硬さは１枚つけた時と、さほど変わりありません。
が、あえて私は、１枚にしました。

ちなみに、２枚つけるといっても、写真のようにつけると、意味ないです（汗

１枚付けているのと変わりありません。

■おまけ
ついでに、今更ながら、バッテリーにマグネット付けてみました。
感動です！！たったこれだけで、ここまで変わるとはｗ
ターボ車のマフラーを交換したぐらいの体感があります♪

私はマグネットの（中）がなかった為、（大）を３枚つけてます。
結局、現在は１枚ですが、ビンビンです。取付は、とりあえずビニールテープをぐるぐる巻きです（笑

●ＤＩに８ｍｍを各１個（計６個）
●バッテリーエンジンブロック側に８ｍｍ２個
●ＥＣＵケーブルアース線に８ｍｍ１個
●エンジンブロックアース線に５ｍｍ１個
●ＥＣＵの電源アース部に５ｍｍ１個
●エアフロセンサーのプラスに５ｍｍ１個とアース＋信号線に５ｍｍ１個
●運転席側の横のボディアース部に８ｍｍ１個
●バッテリー後ろ側？のアース線に５ｍｍ１個
●バッテリーマイナス端子にマグネット１個
●マフラーアース部にマグネット１個
となりました。