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仙台鋭志の"超えてゆく、ブランド。" [トヨタ クラウンロイヤル]
寒冷地仕様ワイパーへの交換
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クラウン用を取り外し、室内で記念撮影。<br />
上がクラウンの標準品、下がマジェスタの寒冷地。<br />
比べると、画像左側上部に強力なスプリングが付いているところが大きな違いです。<br />
<br />
通常はフロントガラス下端で停止するアーム、このスプリングがある事で、積雪時は手で引っ張りあげて、停止位置の変更とアームのはねあげが可能になります。<br />
<br />
クラウン用のリンクの一部が変色しているのは、運転席側のカウル部から直接雨、風を受ける部分です。<br />
マジェスタ用も入手時は同様に変色していましたので、ピカールで磨きあげています。
クラウン用を取り外し、室内で記念撮影。
上がクラウンの標準品、下がマジェスタの寒冷地。
比べると、画像左側上部に強力なスプリングが付いているところが大きな違いです。

通常はフロントガラス下端で停止するアーム、このスプリングがある事で、積雪時は手で引っ張りあげて、停止位置の変更とアームのはねあげが可能になります。

クラウン用のリンクの一部が変色しているのは、運転席側のカウル部から直接雨、風を受ける部分です。
マジェスタ用も入手時は同様に変色していましたので、ピカールで磨きあげています。
カテゴリ : 外装 > ワイパー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年12月17日

プロフィール

「@グリアリ さん 大好物な時代の話しなのでしつこくてすみません。130アスリートはスーパーチャージャー搭載の廉価版でした。さらに3リットルのアスリートLなんてのもありまして。排気量と3・5ナンバーがぐちゃぐちゃになって必死に覚えたバリエーション豊かな時代でした。」
何シテル?   06/03 22:10
クルマは年代や車種を問わず TOYOTA車大好き。でもNISSANの6気筒車にも興味深深です。
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