リアアームレスト スイッチ取付 【オーディオコントロール編】

サンシェードの動作確認ができたので、次はオーディオコントロールの結線に移行します。オーディオ系はフロントのオーディオ本体への配線となります。
コントローラーを起点に、前に後ろに配線となり、作業工程はかなり長くなります。

フロント周りとリア周りを同時にばらしてしまうと、復旧するのににめげてしまうので、リア周りを復旧させました。
コントローラーをアームレストにセットして、配線を通します。

元々付いていた小物トレイは内装外しで簡単に外れますが、配線を通す部分を覆っていたパネルの取り外しが難解でした。

アームレストの蓋の開閉を司る蝶番とパネルが共締めになっているので、蝶番を外さなければなりません。

試行錯誤の結果、蓋の裏側のビス４本を外すことで、蝶番が外せました。完全にバラバラになったアームレストの中に配線を通します。

さらに難解だったのが、アームレストからリアシート裏側に配線を通すルート。
基本的には、アームレスト内に元々あったアクセサリーソケットの配線と同じルートになるのですが、目には見えているのに、経路がわからず、苦慮しました。

この辺りは全て本革に覆われており、むやみに扱うと、革に傷をつけてしまったりするので、注意が必要でした。

リア周りが落ち着いたら、フロント周りの結線です。
ナビ・オーディオ本体までの配線の経路上にあるフロントアームレストを取り外しました。

フロントアームレストを外すには、助手席前のパネル→オーディオ横の左右パネル→シフトゲート部のパネルを順番に外していきます。

この作業くらいから、写真を撮る余裕がなくなってきました。
というのは、オーディオコントロールの結線を誤ってディスプレイ裏に結線したためです。確かにディスプレイにつなぐ配線はあったのですが、それはわたくしのクラウンにはないリアエアコンの配線でした。いやーディスプレイが壊れなくて良かったです(汗)

本来はナビ・オーディオ本体への結線となります。

こちらがその配線図です。
オーディオコントロールの配線２本の他にアクセサリー電源(ACC)が必要となります。この電源はシガーライターから分岐しました。

最後にイルミネーション電源を結線。こちらはシフトゲート付近にあるスイッチのイルミネーションから分岐しました。

複雑な作業で大変だったですが、それを上手く説明することができずにすみません(汗)

丸２日、約１２時間くらいかかった難工事となりました。
が、運転席から後ろを振り返った時に目に入るグリーンのイルミネーションを見るととっても満足です。

でも、機能しないシートヒーターとリクライニングのスイッチ...なにかのスイッチに利用できないかと次の弄りが膨らみます(笑)

以上、ＧＷ前半での大工事でした。