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久しぶりに、車の切手を紹介します。

マレーシアから2001年に発行された（マレーシアでの）国産自動車切手。1980年代のマレーシアでは、当時のマハティール首相の国産車構想によって自動車メーカーが国策で誕生しました。

今回紹介するのは、プロトンのサトリアGTi（左）とプトラ（右）。
三菱のミラージュをベースとした車です。
今は独自開発路線を進めているようですが、当時は三菱自動車が技術供与をしていました。この話は、ヒュンダイと似たような展開ですね。

この切手を見た時には、
これは、私のために仕入れてくれたのだ
と思っていました。

いくら、ベースが今乗っている車の先代モデルだからと言って、無視はできませんでした。

実は、このセットの中に「まんま日本車」なモデルが結構あります。
この続きは次回以降へ。

これで、最後。

　（３）と同じ、ベニンから2003年に発行された切手の小型シート。
　もう、日本車好きを捕らえようと思わんばかりの企画力（笑
　私も捕まってしまいました。

　余談ですが、切手の部分の目打ち（切り離す穴）にひとつだけ大きな穴があるのに気付かれたかもしれませんが、上のシートと下のシートで位置が左右逆転になっているのが分かりますか？　恐らく、印刷するときか穴を開ける段階で上下逆にしているだけ。日本だと、きっと同じ位置にするとか左右ともに大きな穴を設けているかしていると思うのですが…。

　これで昨年入手の切手は終了。また、新しい切手が我が家に入庫した時にご紹介します。

あと、もう少しのお付き合いをお願いします。

　2003年にアフリカのベニン共和国から発行された切手です。これも、三菱車が入っていたので。
　どっかの自動車ショーで撮った写真をそのまま切手にしました感が出ています。こうやって、外貨を稼いでいるのですよねー。

2月に投稿してずっと放棄していたので、連投します。

　アフリカのタンザニアで1999年に発行されました。
　描かれているイラストも結構いい加減なのですが、三菱車が描かれているので惹かれてしまいました。

　上の真ん中がエクリプスだと思うのですが、切手に描かれた説明は「MITSUBISHI SST SPYDER」となっているのは、何故？

　前の記事のカルトカーの切手と一緒に買った物。これも2009年に発行されています。
　キャンピングカー引っ張っているのがいいですね。別荘にでも行くのでしょうか？
　スウェーデンの切手って、お札に使われている凹版印刷を積極的に採用していますが、写真を原版とした切手よりもいい味が出ていませんか？