ブレーキパッド交換　リア

フロント同様ウェッズスポーツのパッドです

リアキャリパーはフロントと違って少しややこしいですね

まず電動パーキングブレーキ用のモーターのカプラーを外します
この時注意しないといけないのがカプラーを外す前に必ずパーキングブレーキを解除しておいてください

解除しておかないとキャリパーが外れません

キャリパーを外すと本来ピストンを戻すのですが
写真のパーキングブレーキ用のモーターが邪魔をしてピストンが戻せません

とゆう事でM6のボルト2本外してモーターを引っこ抜きます

モーターはこんな感じです

はまり込む所だけ軽く掃除しておきます

各部品の掃除が終わり

次はキャリパーのピストンを戻します
その前にモーターの軸がはまっていた穴に6mmのヘキサゴンレンチを差し込んでどちらか忘れましたが軽く回る方へ止まるまで回すとピストンを戻す事が出来ます

それからピストンを戻し、モーターも取り付けておきます

ピストンを戻し終わると後は普通のキャリパー同様
組んで行くだけです

完成です

キャリパーのブルーがチラッと見えてますね

本当なら鳴きどめのシムを入れなければブルーのパッドが見えていい感じになるんですが後々キーキー鳴くと嫌なので今回はシムもしっかり入れておきました

コレでブレーキ関係のチューンは終わりです


順番にステンメッシュホース→ディスクローター→パッドとゆう順番で交換しどれも日が空いていたのでそれぞれノーマルとの違いがハッキリと分かって凄く面白かったです

少なくとも純正の時よりも踏む力が少なく済んでいるので運転は凄く楽になりました