カーナ　レストアブログ第１弾　現状把握編

こんにちは‼

さてさて、衝動買いしたカーナのレストアブログ第１弾　現状把握編

まず、なぜこのスクーターを買ったかですが、カーナは知らなかったですし、スズキにこだわった訳でもありません。

カーナって名前と、見た目ですね(笑)
正直、ハートにガツンと来た感じです(笑)






今回、買ったカーナは不動車です。
まずは、エンジンが掛からない原因と、悪い所を探ります。
ちなみにキックが降りないです。
キックのギヤがおかしいか、最悪焼き付きですね😱

購入時にわかっていることは……。
書類付き
外装は色あせ
シート破れ
テールレンズ割れ
燃料タンクサビ
放置年数5年

さてさて、始めますか❗
とりあえず、汚いので拭きましょう‼




全然キレイな外装‼
状態いいですね‼


ライト周りは日焼けしてますが、当時のステッカーがキレイに残っているのがポイント高いですね‼




この頃は、メットインは無いんですね。

ではでは、まずはタンクですね。




おや？





やべぇ………。




うわぁ……！Σ(￣□￣;)

タンク外して、揺すってみたら中からサビの塊が……。

まだこの３倍ぐらいの量がタンク内に残ってます😱

燃料ゲージも凄いです😱




やべぇ、想像以上のサビでした。
燃料タンクは交換ですね😱




花咲かG、タンクライナー用意はしてましたが……。





丸裸にするのが、簡単です。



このマフラーのうねり‼カッコいい‼
そして、気づきましたか⁉
そう‼
前方吸気、後方排気なんです‼
スゲー‼
レーサーっぽい(笑)




さて、クランクケースを割りますか❗

なぜこんな所が、プラスネジなんだ⁉
ナメちゃうじゃん(；ω；)
天下のスズキさん、そこは気を使って欲しいですよ(笑)


持ってて良かった❗ショックドライバー‼




コイツでバッチリ外れました‼
クランクケースのボルトは、六角タイプに交換します‼




クランクケース上部にオイルポンプが付いているので、2ストオイルを抜きます。





クランクケース外れました❗







ベルト、プーリー、ウエイトローラーは交換します。

キックのギヤは大丈夫そうです。
となると……。
焼き付き⁉

……かと思ったら、シリンダー内から大量の液体が😞




ガソリンか、2ストオイルが溜まってました(笑)

エンジンは大丈夫です❗
クランク回すとスルスル動きます‼






洗浄して組み付けで大丈夫ですね。
良かった‼

だが、しかーし‼
最大の問題が……。

キャブレータのスロットル部分が錆びて外れん😱




こりゃ駄目ですね😱
スロットルケーブル、キャブレータは新品がまだ出るようなので、交換かなぁ😞




ついでにマフラーも外れないです😞

はい😞折れました😱





シリンダーからスタッドボルト2本救出が必要ですね。
ここまできたら、ピストンリングも交換します。




マフラーも凄いサビです。
変えちゃいましょう❗

ってな訳でやることは山積みです。




燃料タンク交換。（中古）
プーリー、ウエイトローラー、ベルト交換。
キャブレータ交換
スロットルケーブル交換
前後ブレーキシュー交換
前後ブレーキワイヤー交換
スロットルケーブル交換
プラグ交換
ピストンリング交換
シリンダー修理
チャンバー交換
エアクリーナー交換
テールレンズ交換
バッテリー交換

って感じですね。


一番の問題は、燃料タンクが某オークションでも錆びている物しか無く、純正新品が廃盤……。

物は試しで、今のタンクも錆びとり進行中ですが、酷すぎて微妙😅

タンクが錆びていないと噂の部品取りを手配中。
某オークションのタンクも手に入れて、錆びとりをしてみます。

現状は把握出来ました。

本当にレストアの域ですね😱



まずは部品調達ですね。

では、また次回‼「カーナレストアブログ第２弾」でお会いしましょう‼