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曽地峠よりの使者の"エイト" [マツダ RX-8]

パーツレビュー

2024年1月6日

マツダ(純正) エンジンマウント  

評価:
5
マツダ(純正) エンジンマウント
REAL-TECH様にて現車セッティング前の
エンジンチェックをしていただいたところ、
エンジンマウント劣化が指摘されました。
(既にストッパーに当たっていた跡が有り)
私も常々、振動が増えた気はしていましたが
プロの目から見ても交換時期とのことで、
あわせて交換をお願い致しました。

マウント交換後、エンジンをかけた瞬間から
明らかに振動が少ないことがわかる程で、
シフトノブの揺れもほぼ無くなりました。

また、高速道路でのコーナリング中に
アクセルを踏み足したときの安定感も増し、
全体的に車格が上がったような感覚でした。
(無用なエンジンの揺れが抑制された感覚)
これがRX-8本来の性能か!と感じましたね(^^)

純正品ですのでそれなりの値段はしますが、
特に走行距離が伸びてきた車両については
費用対効果が非常に高いと思われます。
リフレッシュとしてオススメ度が高いです。

交換日 :2023/12/25
走行距離:84611km
入手ルート実店舗(その他) ※REAL-TECH様へ1週間、車両をお預け中に施工

このレビューで紹介された商品

マツダ(純正) エンジンマウント

4.42

マツダ(純正) エンジンマウント

パーツレビュー件数:205件

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この記事へのコメント

2024年1月6日 21:44
走行距離が増えてくるとエンジンマウントも交換必要になってくるんですねー
僕もそろそろかなー
コメントへの返答
2024年1月6日 22:25
コメントありがとうございます。
アイドリングでシフトノブの揺れが大きくなったあたりが分かりやすい目安かな、と思います。
(マウントを変えたら揺れが激減しました)
人と車にもよりますが、7~8万km超えてもし無交換だったら、確実に変化を感じられるのではないかと。

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「この4月中旬~下旬、車も体もトラブルが多発(;´д`)
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