純正ビルシュタインをゴニョゴニョしよう 〜その1〜

blitz ZZ-Rを取り付けて、一年。
通勤普通車両の自分にはちょいと固過ぎ。
減衰力を最弱にすると、ガタふわって気持ちワルイ。
最初のガタっに合わせて自然な感じにすると、固すぎる。
街乗りオンリーの、自分の用途には合っていないようです。

そりゃあ、そうですよね

純正ビルシュタイン、恋しくなりました。
今後の耐久性も考えると、いいタイミングなのかも

行くぜ！！

見栄えのみ☆車高落とし計画
〜乗心地と耐久性重視〜

計画案

1、純正ビルシュタインダンパーをバラす
2、エナペタルへ送ってCリング加工してもらう
3、戻ってきたダンパー組み立てる(NOPRO製アッパーマウント装着)
4、純正ビルシュタイン改を取り付け
5、ぼく満足

エナペタルのホームページみたら、Cリング加工かなりお安いです。
個人もOKだそうで、リーズナブルにイケそうな予感…

耐久性重視なら新品にしたいよね
保存中、純正ビルシュタインからリアアッパー部とスプリングは流用
ダンパー、ゴム類は全て新品購入のつもりでディーラーへ。
お見積りは
純正ビルシュタイン、ダンパーだけで10人諭吉超え


ですよねー


事前情報より4人はオーバー
我が家にはそんなに住んでおりませんから、ゴム類のみ購入

早くも妥協

良いんです
サクサク行こう

そして

計画案
1、純正ビルシュタインダンパーをバラす

早々に挫折

火で炙るにも、場所的に良いのか…55-6も効かず…
車体に固定されてればイケたかもしれませんが、ヘキサレンチがひん曲がり
ナット&レンチをナメる予感がしたので

中止

終了です

最終手段

プロに泣きつきましょう。

純正ビルシュタイン加工をしてる、NOPROさんに
郵送で加工して貰えるか、聞いてみましょうね

諦めが早いのも、大人の証拠
ナットをナメて、グラインダーで切ったら
違うの切れたのも良い思い出です

果たして…