4点式シートベルト取り付け

せっかくフルバケを入れたので4点式のシートベルトを取り付けました。

サベルトのサルーンSのブラックにしてみました。

赤だと派手すぎるので敢えてブラックを選択しました。


肩のベルトはガソリンタンク上のフタにアイボルトを立てて引っ掛けました。

フタの裏はこんな感じです。

バックプレートを使用してキチンとアイボルトを固定しています。

アイボルト、バックプレート共にイギリスのグレイストン 製のモノを使いました。

右ウエストのベルトは、純正シートベルトの取り付け穴を利用して取り付けています。

シートベルト固定ボルトはインチ規格なので、アイボルトがそのまま使えます。

カラーを入れて純正シートベルトの動きをさまたげないようにします。

アイボルトの長さは32mmです。

純正バックルですが、フルバケを取り付けるとかなり下の方に潜り込んでベルトがかけづらいので30mm延長しました。

鉄板を使って溶接したので強度的には大丈夫かと。

左側ウエストのベルトですが、アイボルトを立てるスペースが無かったので純正シートベルトと共締めにしました。

本来ならシートレールにベルトを固定するのは避けたかったんですが、ここだけは上手くいきませんでした。

この位バックルが顔を出していればベルトをかけるのが楽になります。

ただ、バックルが上に移動したので、センターコンソールと少し干渉しています。

動く部分ではないので問題は無いと思います。

バルクヘッドライニングに穴を開けて肩のベルトを通しました。

そのまま上から通しても良かったんですが、安全性と見栄えを考えてこうしました。

穴を開けただけでは芸が無いので、シートに使われているグロメットをはめ込んでみました。

取り付けが終わったらベルトの長さの調整です。

ゆる過ぎてもダメだしきつ過ぎてもダメなので調整は結構面倒でした。

何とか体にピッタリになる様に調整出来ました。

やはり純正シートベルトと違いガッチリと体が固定されて、車との一体感がかなり増した様に感じます。

ただ、後ろに振り返ることが出来ないので普段使いには向いていないですね。

ほとんど飾りみたいなものですが、峠を流す時などに使ってみたいと思います。