君はいつからこんなに濡らしてたんだい？ その１

1年位前からクラッチペダルの踏みしろ変化があり、そーなると大体フルードがなくなってる事が多々ありました。

エンジンルーム内に漏れてる形跡はなく、エアーが噛んでて抜けてフルードなくなるのかな？なんて思ってたけど、中身交換したクラッチマスターから漏れてやがった(T_T)

なんなんだろうねぇ全く。
部品の入れ替えすらまともにできんのかワシ…。

で、カーペット捲るとそこはフルードの海。と思いきやそこまで酷くなかった。

防音シートが上手い事に吸収してたらしい。

フロアマットにカーペットはフルードでかなりグッショリしてました。

ウエスでできる限り拭き取り、クリーナーで掃除しときました。

それから暫くしてようやく取り掛かりますw

まずはタワーバーが邪魔なんで取っ払い。

そして、サージタンクが結構デカイので、スペース的に取り出せるのか？という疑問も。

ダメなら外して、それならブレーキのマスターバック交換すんべ。と

クラッチマスター取り外しに掛かります。
マスターだけなら、ナット2つ外して、配管切り離し、

室内のペダルにピンが刺さってるの外せばマスターは外せます。

狭い隙間でしたが、サージ下は隙間が幾分あり、知恵の輪でしたがサージ外さなくても取り外し出来ました(=ﾟωﾟ)ﾉ

ガスケットとか用意してなかったので助かりました。←用意してからやれって話なんだけどねw

さて、外したマスターの内部はどーなってるんでしょうかねぇ？

ついでなんで、オペチンから配管までのホースをステンメッシュに変えてみようかと、ホースを用意してみた。

ちなみにバイク用のホースですw

スカイラインやシルビアにはニスモから出てるんですよね。

当然ながらプリメーラにはないわけで。（調べてないから知らんが、多分ないでしょうw）

どーなるのか試してみましょう♪