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整備手帳

作業日：2015年6月18日

Tryforce ファンネルスロットルチャンバー

Item: Tryforce ファンネルスロットルチャンバー
Author: ぱぱっち・３３

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アイドリング時からのトルクの向上、燃費の向上、
CO/HCなど有害排出のガス低減等の効果があるとのこと。
部品調達後、取り付け開始。

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純正インテークパイプのリングを緩めてからホースを抜きます。
丸印のボルトを抜いてから作業すると簡単でした。

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ファンネルスロットルチャンバーの準備。
シリコンホースにホースバンドを仮締め。

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純正ホースと並べてみました。

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取り付け後、締付け。
抜いていたボルトのおかげで差し込みも苦労しませんでした。
（ただしタワーバーの影響で締付けには多少苦労）
最後に抜いていたボルトも忘れずに！

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クスコのストラットタワーバーのブルーとマッチしています。

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gonnsuke 2015年6月18日 20:37 おお！これの導入を検討してるのですがつけてみてどうですか？低速側のトルクと高速側のトルクの感じが気になります！	コメントへの返答 2015年6月18日 20:48 ペダルの踏み込みが軽くなりました。右左折での立ち上がりが良くなったような感じがします。価格が高めのパーツですが、費用対効果を考えて取り付けしました。高速走行はまだ未体験です。チョイ乗りでの効果を発揮してくれることを願います。
gonnsuke 2015年6月18日 21:50 低速側は多少なりと効果はありそうですね！しかし、高速側ではモタツキの原因にもなりそうな・・・今後のレビューを楽しみにしていますね！！	コメントへの返答 2015年6月20日 0:28 ご意見ありがとうございます！ご指摘の通り、このパーツは諸刃の剣ですので、低速走行のトルク発揮と、燃費向上に期待に絞って取り付けました。自分のように、通勤チョイ乗りには向いているかな...。次のガソリン満タン補充から、燃費効果を調べようと思います。
itafranori 2017年2月10日 19:55 取り付けの際に参照させていただきました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2017年2月11日 11:51 素人のやっつけ仕事で申し訳ないですが、参考になりましたら幸いです(^^)

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「@ぱぱっち・３３
コメントありがとうございます。
１日早いですが、ありがたく頂戴しました(＾v＾)
塊をかじってみましたが、食べにくいので
フォークで削っていただきましたが、
削るたび子供から「ハスラーが・・・」と嘆きの声が
漏れておりました（笑）。」

何シテル？ 02/14 01:03

ぱぱっち・３３ [ 東京都 ]

ぱぱっち・３３です。よろしくお願いします。

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gonnsuke 2015年6月18日 20:37 おお！これの導入を検討してるのですがつけてみてどうですか？低速側のトルクと高速側のトルクの感じが気になります！	コメントへの返答 2015年6月18日 20:48 ペダルの踏み込みが軽くなりました。右左折での立ち上がりが良くなったような感じがします。価格が高めのパーツですが、費用対効果を考えて取り付けしました。高速走行はまだ未体験です。チョイ乗りでの効果を発揮してくれることを願います。
gonnsuke 2015年6月18日 21:50 低速側は多少なりと効果はありそうですね！しかし、高速側ではモタツキの原因にもなりそうな・・・今後のレビューを楽しみにしていますね！！	コメントへの返答 2015年6月20日 0:28 ご意見ありがとうございます！ご指摘の通り、このパーツは諸刃の剣ですので、低速走行のトルク発揮と、燃費向上に期待に絞って取り付けました。自分のように、通勤チョイ乗りには向いているかな...。次のガソリン満タン補充から、燃費効果を調べようと思います。
itafranori 2017年2月10日 19:55 取り付けの際に参照させていただきました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2017年2月11日 11:51 素人のやっつけ仕事で申し訳ないですが、参考になりましたら幸いです(^^)

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