何年経っても飽きが来ない最高の愛車
| メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン 不明 (1999年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
34の見た目が好き。4ドアで後部座席への人や荷物の乗せ下ろしが楽。 何より直6エンジンの排気音や回した時のスムーズさが好き(^q^) |
| 不満な点 | 盗難率が高過ぎる&車体の部品も高騰し過ぎてて壊れた時がヤバ過ぎる… |
| 総評 | 結局愛が有れば乗り続けられる車₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ |
| デザイン |
5
顔が可愛い(^q^)
横の姿も可愛い(^q^) ケツはデカい(^q^) |
|---|---|
| 走行性能 |
5
カーボンやFRP部品でフロントを軽量化してますが基本的にフロントヘビーは変わらないです。
コンパクトスポーツカーに比べたら軽快な動きはしないですが、思った以上にはよく曲がります。 ブレーキもブレンボ+ビッグローター化でしっかり効きます。 何よりRB26の吹け上がりと直線加速は意識を置いてきぼりにします(^q^) |
| 乗り心地 |
5
APEXiN1ダンパーPROにFr9キロ、Rr7キロバネで硬めの乗り心地です。
車重が重いのでこれでも乗り心地は割と良いと思います(^q^) |
| 積載性 |
4
トランクは工具が常備されてるのであんまりスペースは無いです(笑)
工具を下ろせばかなり広いです。 |
| 燃費 |
3
燃費だけは悪いとしか言いようがないです。
春:6〜6.5km/L 夏(エアコンON)5〜6km/L 秋:6〜6.5km/L 冬:5〜6km/L これでも仕様的には燃費が良い方らしいです(笑) |
| 価格 |
3
昔はホイホイ買える値段でしたが、アメリカの25年ルール(クラシックカー登録制度)に該当し、シルビア、スカイライン、スープラ等の往年のスポーツカーが軒並み高騰し、34のフルノーマルが500万と意味不明な程値上がりしてます(º﹃º )
BNR34に至っては1000万オーバーが当たり前の時代になりました(* _ω_)... ちなみに10年前スカポン号を買った時の値段はプレステ1台分くらいです┌(。Д。)┐ あはは♪ |
| 故障経験 |
もはや全て記載するのも大変な程至る所が壊れます。 流石に20年経過してるのでもうどこが壊れてもおかしくないですが、愛の力と器用貧乏でどうにか乗り切ってます┌(。Д。)┐ あはは♪ |
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