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イイね!
2009年05月03日

久々のオープンカー

久々のオープンカー 全く別件で出かけたのだが、偶然にもショールームに展示してあるのが見えたので、用事の帰りにちょいと寄らせてもらった。

すると、試乗車も有るじゃないですか!
ってわけで、営業マンの勧めもあり乗らせていただいた。
もちろん屋根全開で。

これは2.5Lモデルだが、流す分には十分。少々登り勾配のワインディんグも苦もなく走り抜ける。最近ボンネットの短い車ばっかり乗ってるから、
Z4のなが~いボンネットで鼻先が長く感じたが、身のこなしが意外と軽いので
振り回しも気にならい。車両感覚も狭い道をしばらく走ったおかげですぐに慣れた。

道が道なので、それほどの速度は出ていないが、風の巻き込みなどは全然気にならず。
各部の細かい操作が?で、エンジン音だけで走ったが、これがなかなかよい音で!
個人的にはそそられる低音。

クローズにしたときのヘッドクリアランスにも窮屈なものはないし、その際のトランク
容量も十分。オープン時もそれなりにスペースがあり、よくゴルフバッグが何個とか
言うが、当方にゴルフバッグは無用のためこれで十分。

ただ、いただけないのは6速ATだと言うこと。
ツインクラッチもこの点は変わらないが、とにかく乗り手の意思を無視することが
あること。意のままにシフトチェンジ出来ないのは非常にストレスが溜まる。

それを除けば、久々にそそられるクルマだった。
先ず、格好いい!これ。
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2009/05/03 00:22:26

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この記事へのコメント

2009年5月3日 1:29
おぉ!
もう試乗されましたか!
アッシも早く乗ってみたいです!(^^)
コメントへの返答
2009年5月3日 23:12
こんばんは

ATであること意外で、現時点で不満点はないと思いました。
ぜひ、体感してみてください。
2009年5月3日 6:48

こんにちは。

Z4良さそうですね!

先代モデルの時、ちょっと考えたのですが、着座位地が低くて通勤で毎日乗るにはつらいかなぁと思ったりして、落選しました。。。 それでも、ソフトトップならではの視界の良さは、なかなかのものでした。

新型、一度見に行きたいと思います。。。

コメントへの返答
2009年5月3日 23:15
こんばんは。

着座位置は当然低いのですが、
クローズ状態から降りる際も、これくらいならばと譲歩できるレベルです。

でも、まずは実車を見て触って~が一番ですね。

プロフィール

「コミューターとしては上々。 http://cvw.jp/b/244664/47710669/
何シテル?   05/10 15:01
この国の行く末を憂いつつも愚痴る事しか出来ないもどかしさ。 クルマネタというよりも、ストレスの発散の手段としての色合いが濃くなってきた独り言を吐き出してい...
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