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K 田の"一号車" [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2016年8月13日

イグニッションコイル･プラグコード交換(リフレッシュ計画④)

Item: イグニッションコイル･プラグコード交換(リフレッシュ計画④)
Author: K 田

最近エンジンのハンチングが時々出る為、31のウィークポイントでもあるイグニッションコイルとプラグコードを予防も兼ねて交換する事にしました。

まずはカバーに友締めになっているブラケットとオイルフィラーキャップ緩み防止用のスプリングを外してから、反対側のボルト２本を外してカバーを外します。

ZC 31S はセミダイレクト点火方式で2番･４番しかコイルがないので、取り付けボルト２本づつとコネクターを外してコイルとプラグコード抜き取ります。上が使用していた物で、下が新品(純正)のコイルとプラグコード(ウルトラ　ブルーポイントパワープラグコード)です。

逆の順番で組み付けて終了！ブルーが綺麗ですがカバーをすると見えなくなるのが残念ですね。

交換後は、始動性とエンジンレスポンスがかなり良くなりました。プラグを替えてもあまり改善されなかったので疑って正解でした。同じ症状の方や過走行されている方は要注意ですよ！

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