フロントスピーカーのチューニング

gonz3号のオーディオは、できるだけシンプルに！
スピーカは単品ユニットに拘って、やわらかくて聴き易い音に！
・・・をテーマに創り込んできたのですが、
チューニング不足でどうにも巧く鳴らせない。（まぁ当たり前だが）
今回、テーマにぴったりなＭＷユニットを破格で入手、チューニングに取り掛かる。
今回準備したモノ、詳細はパーツレービュウ参照。

従来のシステム構成。
問題点は、
・以前から使用しているパッシブネットワークの特性がＴＷとマッチせず。
・クロスＦが低過ぎ、ＴＷが歪みゲインも高過ぎ。
・対して、ＭＷユニットの能率が低く（82db）、バランスが取れない。
結果、酷くドンシャリで、高音域が歪みがちとなっていた。
（画像クリックして拡大しないと見辛いです）

チューニング後の構成
・ＴＷのハイパスフィルタは４次(-24db)回路とし、カットＦも高め(4.5kHz)にした。
・ＭＷは従来と同口径(5インチ)で、90dbとまあまあ高能率のPeerless製にチェンジ。
・ＭＷのＦレンジは～4.6kなので、とりあえずフィルターは通さずに鳴らしてみた。

Ｆドア内張りを外したところ。
従来のスピーカとネットワークが未だ付いてる。
内張りはトルクスネジ合計７箇所で止まっており、下と後ろの見えてる所以外は、ドアハンドルのカバー外した中に２本とノブの内カバー内に１本。
上に引き抜く際にガラスのゴムチャンネルが外れやすく難儀する。
あと、ドアラッチのワイヤとＰＷハーネスを外す。
ドアミラーインナカバーは先に引っこ抜いておく。

従来スピーカを外したら、左側のバッフルの内側にタップリ水が溜ってた(゜O゜;）

雨水や洗車など、どうしても浸水が避けられないところなので、やっぱドア回りは水濡れ対策は必要ですね。

新しいスピーカは、従来のより少しだけ取り付け口径が小さいので、
ぴったり付くように、サブバッフルをサクッと作成。
（例のアルミ複合板の端切れ使用）

取り付け面にシリコンコーキングを薄く均一に塗り、従来より長めのタッピングスクリューで取り付け。
因みに、こういった取付面の気密充填にブチルゴムやエプトシーラーなんかのスポンジ系を貼る方法も有りますが、個人的には反対です。
柔かいモノを挟むと正確なコーンのアライメントが出ないと思います。
何も挟まずガチリと付けるのが基本。
気密充填ならコーキングくらい流動性のあるモノを少量で。

取付け、配線完了したところ。

あとは内張りと、ＴＷごと外したドアミラーインナーを元通り取り付けて終了。

音出しのインプレは、改めて。