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エンジンを4AGに載せ換えて約半年

13000キロくらい走りました。適当にクランクの曲がり修正をしたり、オールジャンク品で組んだクロスミッションとか怪しい実験も盛り込みましたが、何も問題なく動いています。ミッションなんかは距離を走ってきたら更に調子良くなってきました。


トラブルの心配もなく動いているのは普段の足には大事ですよね。夏休みにエアコンのガスを入れましたが、現在も冷え冷えで毎日使っています。


日常の通勤燃費は目標15キロだったのですが、トリップメーター読みの暗算で通常13～14位。エアコンを使って11～12位かな。


秋に車検なのですが、構造変更を予定しています。原動機と動力伝達装置を型式違いのAA63から流用していますが、事前に品川などに書類通さないといけないんですかね？


エンジン関係の書類というとどんなのを用意したらいいのか？　もともとエンジン載せ換え公認の改造車だったしどうすればいいんだろ？

原動機は3T→4A　ミッションはW55→T50です


そろそろ車検準備にかからないとだ。

クルマ関係は最近スローペースですがみんからに


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しばらくこの体制でいってみようと思いますので、よろしくお願いします。


アメブロはお友達いないので、絡みのある方よろしくです！

この暑さに耐えきれず、普段乗りのカリバンにやっとエアコンのガスを入れました！

ベースのカリバンを買って2年もエアコン無しで我慢してきました。まぁ、長年4AGカリバンを欲しかったんでしょうがないっすね。


ガスはコレ↓↓↓

http://www.cold12.com/

正月に程度の良い部品で組んだエアコンがやっと動いた！


てか、すっげー冷えるんですけど。渋滞してると普通位ですが、走ってると冷え冷え！　夕方なんかは寒くて寒くて…


コンデンサーに電ファンつけた方が冷えは良いみたいですが、このままでも十分です。小さいラジエターでも純正の水温計を見る限りは問題なさそうです。



もう夏にエアコン無しのクルマは考えられませんｗ



まだ、充填したばっかりですが、お勧めです！