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アウディ　S8

初代のヤツね。

４、２LでV8の４０バルブ。
その時代のアウディの最高峰！！

３６０PS、４３，９㎏／mと４ドアセダンとしては鬼スペック！！
（４ドアセダンなのに最高出力が７０００回転て、どんだけ高回転仕様・・・まぁ、最大トルクは３３００回転ですが）

もちろんクワトロシステム+アルミフレームにアルミパネル、サスまでALLアルミ製！！
（アルミ多用の割に車両重量１８５０㎏もありますが・・・）

ふと見たら、市場価格でこみ込み２００万もあればお釣りがくるとこまで落ちてるじゃないですか！！

最も初期モデルでも１０年落ち。１５５の最終でも１３年落ちに比べれば新しい部類です（笑）

何と言っても新車価格１１５０万ですよ！！
（金額的にはスーパーカーですよ！！）

以前、この時代のS4に興味があったんですけど、S８はノーマークでした。
（MT車の設定ないし・・・）

下品じゃないイカツさがあってカッコいいと思うんですけどね。
車高落として、ホイール換えるだけでＯＫ！！
マフラーもシートもノーマルでファミリーカーに使う。
こんな贅沢もアリでしょう♪

マジ、いいなぁ。


でも、故障した場合は本体価格１１５０万なりの部品代が発生するはず・・・

やはり、無理です・・・
（て、言うか１５５でいいです♪）