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イイね!
2017年03月11日

「狼煙」上げてきました。

 只今帰りました。
ロコさん、pan-daaさん、お二方の立ち合いの中 「復活の狼煙」は無事上がりました!!

自宅出発時に慶太郎のキーが見つからなくなりこうなりゃあ仕方ないんでFで行こうかと思ってガレージに行ったら女房からTEL、お袋が見つけてくれたとの事、慌てて戻って即スタート。
慶太郎は俺の急ぐ気持ちを察してくれたかのように非常に順調で60キロで巡行してくれました。
今までの記録です。

ヤマトを超えたあたりでロコさんからTELあり、湯本に向かうとの事、R1の西湘バイパス入り口から5キロほどの所でpan-daaさんから居場所確認のTELあり。

小田原で探しに来てくれたお二人とと合流してスタート地点のPに。
タンクが7リットルで口切まで入れてきたので約8ℓ湯本まで来てまだ少し残っていたんで燃費はおよそ13キロぐらいでしょうか。


ここでガス補充、早速スタート、スピードはがた落ちでしたが止まることなく無事「大観山」に到着しました。  バンザイ、万歳、🙌、ぱち、ぱち、ぱち、
雪がちらついたんですよ~っ、寒かった~っ。












帰りは、pan-daaさんは来た道をお帰りになり、わたしは、ロコさんが椿ラインを走りたいとの希望でしたので下までご一緒して湯河原周りで帰宅しました。


この時の下りで、慶太郎は思っていた以上のコーナーリング性能を見せ、しょうしょう驚きました。
ただ、ブレーキが不安なので改良できれば下りなら楽しめるかもです、期待させます。

帰ってきてすぐに書き始めたんですが突然来客がありまして・・・

ろこさん、pan-daaさんはじれったいドライブだったでしょうに、ありがとうございました。

感謝、感謝!


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/12 00:23:53

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なかなか巧妙な詐欺メールだなぁ
まこっちゃん◎さん

こんばんは。🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2017年3月12日 0:35
大観山制覇おめでとうございます🎊㊗️🎉
速度よりもタンクの小ささの方が不安❓(笑)いざとなったらロコさんのタンクから。。。😏
それにしても大冒険ですね〜✨原チャリより大冒険です👍🏻✨
コメントへの返答
2017年3月12日 0:57
ありがとうございます。

3リットルの携行缶を常に持ってます、最近はスタンドが減ったので必需品になりました。

常に故障の不安を手で振り払いながらのドライブですよ。

小さな大冒険ですね、自分の腕が信じられないので余計にスリルが味わえます・・・・
2017年3月12日 6:24
昨日はこちらこそありがとうございました(^^)/そしてお疲れ様でした。

慶太郎君の注目度合いは半端なかったですねえ。普通のオープンカーでは見掛けても笑顔にまではなりませんけど、誰もが笑顔になっていました(^-^)

私も椿ラインの慶太郎君のコーナリング性能には驚きましたよ。

箱根越え成功おめでとうございました。さて本命の○○到着も見えてきましたね!
コメントへの返答
2017年3月12日 6:51
お早いお目覚めですね、おはようございます。

こちらこそありがとうございました、又、お待たせをしてしまいお二方には申し訳ない事でした。

慶太郎のコーナーリングのレベルン高さに
ビックリ、あんなサスとタイヤとハンドリングとブレーキでまさか、まさかの発見でした、足回りとハンドル回りに手を入れたらドリフトも出来て面白いかも~っ...でも止めときます、危ないですからね。

 京都、大阪までの目標は病気の関係で諦めました。
体力、精神力共にもう持ちませんので、残念です。

もしかしたら孫が行ってくれるかも…
2017年3月12日 8:23
素晴らしい、チャレンジですね~♪o(^o^)o

 マイクロカー乗りの僕も、チャレンジングな気持ちが、フツフツ沸いてきました!(^^)d

 走行する道路が、登り道でさえなければ重心の低さと軽さで、まさにコーナーリングマシーンでしょう~♪
コメントへの返答
2017年3月12日 9:35
おはようございます。
ありがとうございます!面白かったですよ~っ。

登りのパワーを除けばその他はかなり期待してもいいんじゃないでしょうか。
私はエンジンは弄らずにキャブ、プラグ、エアエレメント、ウエイトローラー位です、でもセッティング次第ではかなり変わりますよ。
お手軽に出来る事ばかりなのでお試しあれ。

平地でも、特にダウンヒルの場合にはブレーキが最大の問題点です。
出来ればディスクブレーキに変えたいところです。

パワーアップに関してはボアアップがありますが、私はエンジンの載せ替えの方がいいと考えてます。
中国製の公道を走れるゴーカートがヤマハのジョグのエンジンを積んでいるらしいのでデフさえついていればパーツ類も豊富なんで載せ替えも有りかなあと思ってます。

(これは内緒の話ですがあ・・・誰にも言っちゃあだめですよ内緒ですからね、125ccに載せ替えちゃったらどうでしょう、じつわあ、ホントに内緒ですよ、もう買ってあるんですよ2ストの125を、でもデフが無いのでそのままになってます)

コーナーリングについてはステアリングがあまりにも軽くフラフラで、路面状況を拾いすぎて怖いぐらい。
せめてアルミの10インチにして、ロードタイプのタイヤにしたいです。

2017年3月12日 10:53
タンクが、7リットル!!
趣味性、高過ぎ!スゴイですね〜、いやあ贅沢にも程がある。

宮ヶ瀬付近の集まりでお会いした時の車、ミツオカのゼロワン?は入院中ですよね、このKはまだ見たことないし、普段使いの車は他にもあるだろうし、他にもなんか趣味性の高い車とか倉庫に眠ってそうな勢いですね。

しかし、7リットルか〜

いやあ恐れイリヤのクラッカー!

コメントへの返答
2017年3月12日 13:44
 いつもご愛読ありがとうございます。
たしかにF(ゼロワン・クラシックタイプF)もk-2(慶太郎)も実用性はほとんどゼロですね、普段使いにはホンダのNBOX+カスタムを使ってます。
後は、今は使ってませんがレーシング・カートが1台あります。

昔はバイクも乗っていたんですが事故りまして、肋骨4本と右膝半月板損傷でバイクはおりました。

K-2はオイルの自動混合も外してしまったので給油の度に自分で混合していますので少々面倒です。
2017年3月12日 22:00
凄く楽しそうですね!!
順調に走れてなによりです^ ^

近かったら参加したかったです〜T_T
コメントへの返答
2017年3月13日 1:07
 有難う御座います。
慶太郎の歴史上今が最高だと思います。
セッティング次第でこうも変わるかと、その微妙さ難しさに驚いています。

 近畿や東北地方から光岡の本社に集まった人達が居たそうですから非常に難しい事でしょうが不可能ではないだろうと…希望を持って行きましょう。
2017年3月13日 1:23
しっかりとセッティングした甲斐がありましたね^ ^

そうですね!!
希望を持ちましょう!!

そういえば、慶太郎くんの動画がYouTubeにあるの見つけましたよー!!
コメントへの返答
2017年3月13日 1:37
 随分とあちらこちらで写されていますのでいつの間にか載っている事があります、時には知らない人が座っていたこともありましたよ。
 まあ、いろんな方がいらっしゃいます。

お暇なときに「てらさんのK-2で箱根に行ってみよう」を検索してみてください。
以前に行った時のドラレコ動画が載ってます。

プロフィール

「デビルマン オロチ ですって http://cvw.jp/b/2460439/42069373/
何シテル?   10/16 08:06
皆様初めましてFとKです、私の愛車は現在骨折して光岡に入院中です、18年来の相棒です。3人の孫を持つ63歳の爺さんですがよろしくお願いします。
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