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イイね!
2010年09月06日

FHP10を降りることになりました

FHP10は3年落ち、25,000kmで購入してから13年で走行距離は245,000kmになりました。
今でも通勤に使用しています。

屋根のクリア層は7割ぐらい剥がれていますがボディの錆は殆どなく、機関も好調でオイル減りも全くありません。
数年前に内装を交換してあるので、天井の垂れもありません。
車検も1年2ヶ月残っています。
不具合はいくつかあるのですが、日常走行に支障はありません。

1年半ぐらい前から探していた次期戦闘機が見つかったので、本日契約してきました。
屋根開き&2駆&ナビ無し&低走行なので、2度と見つからないかもしれないと思って即決しました。

3台持ちは無理なので、FHPは手放すことになりました。
部品取りとしてバラしたほうがお金にはなるのですが、廃車にするのは忍びないので丸車で引き取ってもらえるようFHP10オーナーと交渉をスタートしました。
MTのFHPを堪能して(笑)車検切れになったら、部品取りとして活用して頂ければと思います。

FHP10は重要部品の生廃が相次ぎ、部品取り車を確保しておかないと乗れない状況まで来てしまっているのが残念ですね・・・。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/06 00:53:38

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この記事へのコメント

2010年9月6日 22:26
FHP10を降りるのですね、色々悩んだのではないかと
思いますが、長年探していた車も見つかり決断に
至ったということで...
次期オーナーとの交渉がうまくいけばよいですね!
コメントへの返答
2010年9月6日 23:00
さすがに長いこと乗っていると愛着が湧きますね。とはいえ、仕事で使っているので現代装備も必要だとは思っていました。

次の愛車もプリメーラなんですけどね~~!
WHP11のMT&屋根開きはホント珍しいです。

交渉決裂の場合、解体ですね・・・。
2010年11月20日 18:48
24万キロも走ってもらって、FHP10MT改も満足でしょう。

僕としては「UK仲間」が一人減るのは寂しいですが、当方のハッチ号はまだまだ新車の部類。僕より長持ちしてくれるかもしれません(笑)。

これからもなにかと教えてくださいね。
コメントへの返答
2010年11月21日 9:24
まだまだ乗る気で整備もしていたのですが、出物のワゴンが見つかったので悩んだ末に決断しましたー。

デッドストックになってしまったFHPの部品もいくつか在庫してますので、困ったら相談して下さい。

ハッチ号、20万km目指して下さいね(笑)

FHP10改はUKハッチさんの隣の市でまだ現役ですよ~~~!
2010年11月21日 10:35
何かの折に相談させてくださいね。
コメントへの返答
2010年11月21日 20:06
承知しました!

1型はエンジン周りの専用部品が少ないので、(国内HP10とほぼ共通)長生き出来ると思いますよ!

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「ワタナベのホイール(F8F 17インチ)を入手。次のホイールも控えているので、装着するのはいつのことやら。」
何シテル?   03/30 22:41
1995年からずっとプリメーラに乗っており、現在3台目です。1993年式P10(1.8ci-S2 60周年)は2年落ち、1994年式FHP10(2.0eGT)は...

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