いちゃ44のブログ一覧

納車2000㌔時にDで交換してもらって以来初交換です。

前回エレメント交換したので今回はなし😇

続投です。

S1000RRはBMWらしくイタズラ防止のためほぼ全てのネジがトルクスです。

今完全に詰んでますが、クラッチ側アタッチメントを固定しているT5?のネジ…

そんな小さなサイズのトルクス市販してないですって(号泣)


とりあえず、ドレンボルトもトルクスネジです😇

T27だったかな？

あれから丁度3000㌔
納車から5000㌔になりました


4月末だから1ヵ月半…ハイペースですねw

週1でしか乗ってないのですが…




交換した廃油↓


酷い色です…



そして新品の指定オイル↓



ああ、なんて綺麗なんでしょう(´；ω；`)


オイル量3.2L入れ…

少し足りなかったので継ぎ足し左側のオイル窓で確認。



このゲージは0.8L幅があるのでわりと適当に入れても大丈夫そう?()


純正ドレンボルトにはマグネットが付いてます…さすがBMW凝ってますねヽ(´ー｀)ノ

無くさないようにしなきゃ（笑）


指定オイルはCastrolのパワー1レーシング

D売りだと1Lあたり3500円
3.5使うとして13500円＋工賃です。

相場だとワッシャーなんかも含めて2万円らしいですね。

私は工賃代が勿体ないので自家交換ですが
( ˇ-ˇ )


Amazonで大体4L缶で1万円くらいでしょうか？


安い所だと5000円くらいからあります。


外車SSなのでちゃんと高いオイル入れますがワークスくんは…ねぇ（笑）

高回転まで使わないので安いやつを…

(交換頻度は高めなのですよ！？←)

大体バイクのオイル交換費用の13分の1くらいです。

ごめんな、ワークス_(:3」∠)_
20万キロ超えてるから適当になっちゃう←


バイクに限らず外車に乗るとお金がかかるって話です（笑）

以上！