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たまには話題に出しておこうかなっと。

zx 9r ことユメタマ。
私のは2000年式、E型の正立フォーク仕様でございます。

なぜSSなのに倒立じゃないのか…

まあ、そんなに飛ばしたりしないのでいいんですけどね。

あれはツアラー。

北海道ツーリングも日本一周(分割して)も出来たしあれはツアラー。


うん、きっとそう。

信じてる。


所有から4年目、遂に故障らしい故障をしました。

カワサキなのに壊れなくて偉い！

故障箇所はFフォーク右側。


先週、秋吉台でヒャッホウしてたらこう、思うように減速できなくてですね…

ついに耄碌したかなーとか思ったのですが違いますた。

　止まって観察してたらFホイールてかてかやん！？


眩いばかりの光沢。

これは…そう


フォークオイルですね( ◠‿◠ )



パッキン切れたみたいw

走行中でほぼ全部抜けたみたいでストロークしてもほぼ液が出てこない！！！

気付けよオレ！

いやね、鈍いなとは思ってたのですが
いやはや…

こんな急に侵攻するとはね

出発前は漏れてなかったモン！

パーツクリーナーで油分を落としなんとか帰宅。

現在実家にてフロントバラバーラ。

部品いつくるかな〜

SSのめんどくさいとこはフルカウルなので剥ぐのが面倒！
作業スペース皆無！

やっぱり風受けてもネイキッドが正義っすよ、たぶん。
作業楽だもん。




番外編

フォークオイルドバーが確認される数分前

新型ZX-25Rが来たんですよ！

同じ忍者系列だからかな？横に止めて行きなさった…

割と横幅あるのね、やっぱ4気筒だからかしら。
音はそこそこいい感じ。純正だったけど。
フレームも色が塗られてて良いなー。
92万からだっけ。
ボキの9Rと値段…むしろ高いじゃん…

なんなの最近の250cc

ハイテク装備もりもりの新車にジェラシー

しかぁぁぁぁぁし！
そこはカワサキ、キャブからインジェクションに変わっても始動性は悪い模様。
この方、6回始動に失敗してました❤️
おじさんの溜飲は下がったらしい。


はあああああああ〜
250ccの4発が欲しいです！
バリオスカムバック！！！
ホーネットでも良いよ❤️


おわり

超超超お久しぶりです！

最近は乗り物に乗ってないらしいですよ当人…

何故かと言いますと




下山ぐるぐーるした後




vベルトが切れて自走不能になり





全ベルト交換の儀式を行っているらしいです。
ええ。
ウォーターポンプ頼んだらアイシン製だったのよね。
純正同等品なのか〜とかとか思ったり。


塗装に出してた15inch6.5jのホイールは何故かどこぞの専務が交換って持っていかれまして…




SSRになって返ってきました？？？

アルヴェ？？？ドウシテ。。。

ボキのWORKとスパルコ…


とりあえずロドスタ生きてます。
返ってこないですが。

来月あたりでクラッチも交換するみたいですよ。
さらば来月のお小遣い(泣)

2ヶ月節約して生きていこう

あとは…
純正マフラーからOPのマツスピマフラーに変わりました。

車検対応の大人しいやつね。
ほら、節度ある紳士なので(￣▽￣)




話は変わりますが、実は知り合いからオートポリスの走行券貰ったんですよね♪

絶対に抜いてはいけない先導車付きですけど

ホームストレートで写真撮ってくれるらしいじゃないですか。

年末までにロドスタ仕上げるぞー(外見だけ)

ロドスタは嫁が乗ったりするらしいので攻撃的なバンパーやマフラー、派手な塗装は出来ませぬ。

どこまでやっていいものか…難しい(OvO)


塗装屋に放置されてるけどRトランクとGTウイングも買ってみた。
ほら…付けてみたいじゃん？
現状回帰出来る様にトランクごと買ったボキは偉い！(たぶん？)

フィッティングしてないけど、サーキット走らなきゃ要らないだろうなとは思います。

はい。

今後の予定としては
ヘッドライトの後期3灯化と後期バンパーに交換ですね。

nbバンパーの種類沢山あるのに実売してるとこ少ないの何故

何かおすすめ有れば教えてくださいまし！


ではでは(ﾟ∀ﾟ)ノシノシ