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今日、走行４２００ｋｍで２回目のオイル交換です。
家の近くのＳＡＢにてＡＧＩＰプロテクションＳＭ　１０Ｗ３０。　新製品特価５００円引きで（４４８０円）１００％化学合成。エレメントは置いてなかったのでＤＵＯで購入して持ち込みました。

一回目が１１００ｋｍで１月３日に交換してます。
この時がエレメントはそのままでＢＰ　ＶベローチェＳＭ０Ｗ３０、１００％化学合成。　定価が６１７４円で特価３４８０円。

今回入れたのが添加剤入りみたいだったので走り出しが軽くなったようです、値段も手頃で気に入りました。
このオイル交換で、一応慣らし時の鉄粉等は出し切ったかな？結構オイルは汚れてたみたいです。

次回は１００００ｋｍくらいで交換予定。

付けて下さいよ～ボンネットインシュレーター。

納車後すぐにエンジンを見てみようと思い、ボンネットのストッパーを外してちょいと上げればダンパーの押し上げでボンネットが上がるはずが、、、、あれ？？　あっポロは付いてないんだと気が付き、手動で上げてロッドをはめてみる。
（まあ、これはＶＷのエントリークラスの車だからしょうがないと自分にいい聞かせました）

しばしエンジンを眺めボンネットの裏に目を移すと。ないんですよインシュレーターが！！
なんで～って感じでした、２００万オーバーの車なのにぃ（怒

まぁ、そのうちに付けるとするか。（そんなものが多いですが）


でもイヤーモデル変更でそのうちに付きそうですね。

おじぎマフラー。

最近のほとんどの車のマフラーは、環境対策なのか何なのか？下向きに曲げてあります。

マフラーカッターでも付けてバンパーから真っ直ぐに出して欲しかったです。