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2017年02月13日 イイね!
さわやか快晴、美浜、アルテッツァ。久々に美浜へ走りに行ってきました。
アルテッツァでは1年以上ぶり、3回目。

天気がよく、風もなく、真っ青な空!
最高でした。


走りの方もよかったと思います。アルテッツァのベスト更新で50.3。
今日はとにかく全開タイミング重視で、手側で調整して走りました。
美浜をアルテッツァで走る経験自体ほとんどないので、
こっちの方が手っ取り早くタイム出せるかなって。

こういう運転だとノーマル車でも楽しいですね。

走りこんでコーナーの精度が上がってくれば、あとコンマ3、4くらいは削れるかな。
ウン、来年かな(笑)


アルテッツァAS200、ほぼノーマル車です。(フルバケとダウンサスに交換)
タイヤはHankook Ventus V12 evo2 225/50R16。

澄み渡る青空と響き渡るトヨタ最高のシルキー6の快音が気持ちよかった。
あとは低過ぎレブリミット6400回転とお仕置きパワーダウンさえなければ最高なんですが。
2017年02月12日 イイね!
海へ走る今日は碧南の海へ。往復で60㎞、トータルで3h。

今日は747proでログ取ってみました。
車道走行時が大体30〜35㎞/h。
自転車道走行時が25~30㎞/h。


普通の自転車よりは全然速いんだけど、今日、よくわかったのは、
フラットバーロードは所謂スポーティカーであって、スポーツカー(=ロードバイク)ではない。

強風の中、結構ガチで漕ぎまくったけど、フラットバーだとハンドルが近すぎて、
身を屈めても、風に押し返されてしまう訳で・・・・
ロードバイクが欲しくなる瞬間でした(笑)


しかも、海風に耐えて行ったのに、碧南の海は全く風情がなく・・・リアルに寒いだけ!!
西尾にしとけばよかったなー。

でもトレーニングは超順調です。
ジテトレは熱量消費もランニング以上に高いし、体幹・腕・首全てが鍛えられるので凄くよいです。
ちなみに明日はドライビング練習の予定!


オマケ・・・最近刺激を受けている動画。
何を目指すんだオレ(笑)

Posted at 2017/02/12 21:54:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
2017年01月26日 イイね!
満足、そしてお休み@スパ西休みをもらってスパ西へ行ってきました。
天気に恵まれ最高の快晴。
最高のコンディションでした。

走りの方も、1~3コーナーとS字が
最高に決まる会心の走りで、2秒切を達成!

前半区間は想定以上に速く、後半もロスはほとんどなし。
最大G時間も長いし、グリップ抜け&急回復や縁石で挙動を乱すので、
肉体的にも結構きつかったですが、自分でもびっくりするくらい繊細に限界をトレースできました。
(体幹トレーニングはラジアルのハコ車でも有効なのか?)


タイヤはVentus V12 evo2 195/50R15(F/R)です。

このタイヤから引き出せるものはもうないかな。余すところなく使えていると思います。
大満足です。これで、心置きなくスポーツラジアル導入できます。

でも、遊び車両3台目を購入しましたので、スターレットはレプソル杯第1戦までお休み!
2017年01月02日 イイね!
アルテッツァ復活@MLMあけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

今日は久しぶりにアルテッツァで三河に走りに行ってきました。
めっちゃ混んでて、枠20台超え(笑)


1Gアルテッツァだと、ロードスターやフィットも直線では脅威です。
高速コーナーやテクニカル区間で頑張っても、ストレートであっという間に追いつかれます。
走行中の8割くらいは後ろを見てました(笑)


タイムは52.6で、ベストから0.25秒強落ち。
ちょうど1年前に最後に走った時の0.05秒落ち。


気温 :10℃
タイヤ:Hankook Ventus V12 evo2 225/50R16(新品)
ほぼノーマル(ダウンサス&シートが社外品)のAS200です。


ログはきれいにV字だし、単発コーナーはボトムもスターレット以上に速いです。
特に高速ブラインド~右コーナーと最終コーナーが速い!

でも、ちょっとブレーキングとコーナリングのラップ時間を長くとりすぎました。(スターレット感覚で)
アルテッツァは脚が柔らかいので、スターレットよりラップ時間を減らして、最大横Gの時間を長くした方がよさそう。

あとは、複合コーナーが極めて遅い。
脚が柔らかいからか重いからか、いつまでもGが残って難しいので、姿勢作りが重要なカギですね。

やはりこの仕様だと、51秒台がやっとかなって感じ。
課題を一つひとつつぶして地道に頑張ります。


それにしても1Gアルテッツァ遅すぎて、走っている間ホントに平和です(笑)
6気筒で音も静かだし、外から見ても平和なんだろーなー。
結構頑張ってるんですけどね。
2016年12月31日 イイね!
2016年も最終日となりました。

2016年はたくさん走り、記録も結果も出た一方で、クルマは壊れず、とても充実した1年でした。
ブレーキ等の消耗ペースもゆっくりで、クルマに負担をかけず速く走る技術や、
グリップがない中効率よく走る技術は、自分の武器として、かなり完成してきたと思います。
スターレットでの地道な練習にくわえ、非力で重いアルテッツァでの走行経験が活きました。

また、カート仲間やREPSOL杯仲間の皆さんと、和気あいあい、真剣に楽しむことができました。
本当に楽しかったです。ありがとうございました。


今年の結果は以下の通り。

走行回数48回。(ケガのため途中2か月お休みしましたが)
スターレット37回、アルテッツァ3回、カート8回。

年初の目標に対しては、
目標①MLM 49.3  ⇒ 49.1
(ST-3ラジアルランキング2位!セカンドグレードタイヤで達成!)
目標②REPSOL杯N-3クラス表彰台 ⇒ 優勝1回、3位1回。



さて、2017年は沢山やりたいことがあります。
細かくは色々あるけど、書ききれないのでざっくり。

【スターレット】
西浦中心にして走行回数は減らします。
ただ、もちろんREPSOL杯は継続参戦します(Expartクラス)。
クルマも大きなコースに合わせ、少しですが、手を入れます。
 <目標>
  ① MLM REPSOL杯Expartクラスで表彰台
  ② SNMP 1秒切り
  ③ 国際コース走行経験の積み上げ

【アルテッツァ】
日々の練習の中心として、ノーマル&セカンドグレードでしっかり走りこみます。
 <目標>
  ① MLM 51.5
  ② (機会があれば)美浜49秒台、SNMP5秒台
  
【カート】
例年夏から始動ですが、2017年は春から仕掛けたいですね。
 <目標>
  いつものカート耐久で決勝8位以内(2016年12位、2015年14位)
           

目標沢山。
お金も時間も限られている中、真剣に取り組まないとキビシイです。
しっかりドライビングジャンキーします。


今年一緒に走った皆様、お世話になった皆様、重ね重ね、誠にありがとうございました。
2017年も各々無理のない範囲で、楽しく、真剣に、やりましょう。

それでは、よい御年を!

Posted at 2016/12/31 12:45:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | 1年の振り返り | クルマ
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「[整備] #スターレット ドアバイザー外し(エアロ効率向上?) http://minkara.carview.co.jp/userid/2470625/car/2004192/4127293/note.aspx
何シテル?   02/26 22:40
三河っこです。 スポーツドライビングが大好きです。 ライトチューンのEP91とフルノーマルのGXE10で 三河地方のサーキットを走りまくってます。 ...
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