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やま@ひろの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

不具合対策ついでにリフレッシュ(リア足周り)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
2週間前位から、リア足周りにゴトゴトと
異音が出始め、日に日に音が酷くなって
きたことから定番のアッパーマウントかな?と
思い部品調達していました。

2
早速、ショックアブソーバーを外して
確認したら、アッパーマウントのガタが
酷かったので予想通りだったのですが…

想定外だったのは、ロア側のブッシュが
ヘタってガタガタという事態で…
左右共にスカスカで抜けてしまうレベル。
酷い異音は複合要因でした。。

かと言ってショックは手配して無く、
その日は応急処置として、接着剤で
取り敢えず抜けないように対策。。。
全くもって無意味なんですがね…
3
せっかくなので、スタビリンクも交換。
4
同時にスタビブッシュも交換
5
1週間おいて、何とかショックアブソーバーを
調達したので、2度手間になったけど寒い中
交換作業しました。
6
従来と同じ物をまた海外から調達しようと、
本国のショップに問い合わせたものの、
単品取り寄せだと納期が掛かるとのことで、
さすがに待つ時間も無いことから、別案で
対応することにしました。

で、今回はBLITZの全長調整タイプ。

北海道は雪も積もり始め、寒くてサクッと
作業出来るような気温ではなかったですが、
何とか頑張りました。

一通り組み終えて試走してみたところ、
もう少し様子見しますが、概ね異音は
完治したような感じです。

予想外の出費と作業でしたが、
足周りのリフレッシュも出来たので、
また安心して乗れますね。

お疲れさまでした。

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この記事へのコメント

2021年11月28日 21:35
お疲れ様でした〜。

アタスのくるまも7.5万Km走行くらいから、ストロークの短かくて速度の速い段差を通過する度にゴト。っと音がしてます。

アッパーマウント・ロアアームブッシュ・(エンジンが重いので)エンジンマウントなど、整備してもらえるよう発注中です。

海外のサスキットはコロナのせいで国内・本国にも在庫なく、
国内在庫あった減衰調整なしのビルシュタインのショートタイプB8に換装する予定です。
一部まだ部品届いてません。

年内に終わると嬉しいですが。。。
コメントへの返答
2021年11月28日 22:09
こんばんは。
なるほどー、同じような感じですね。
自分のF30の方は走行距離が少ないの
ですが、今年の初めに車高調のオーバー
ホールをして快適になりました。
トゥーランは仕事用に使っていて
ヤレてきたので、出費が痛いですが
丁度良いタイミングと思って、
頑張って自力作業しました。。

リフレッシュすると効果は的面なので、
早く快適になると良いですね❗️

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