１のソケットに２のバルブを差し込んで、シーリングで固定しました。
バルブと配線を繋いでる部分に、シーリング出来るようにしました。
私なりのリーク対策です。

これで、ノーマルのバルブと差し替えて使えるので、車検時はノーマルに戻します。

シーリングが乾燥してから、３分間の点灯試験をしましたが、リークも無く、ソケットが暖かくなることも無く、試験は無事にクリアとなりました。