NR-A！NR-A！（例のV8ポーズっぽく

筑波サーキットのロードスター耐久にあわせてNR-Aのプロトタイプ展示が行われていたので、見学に行ってきました。




見た目に一番インパクトが有るのはやはりロールケージですね。

と言っても、ロールケージ自体はオプションなので、付けなければ普通にケージなし仕様もOKです。
ロールケージは、サンバイザーは使えなくなりますが、後方の小物入れは使えるようになっています。



超湾曲するプレースバー。

外見上は、ロールケージ以外だと

ホイールがシルバーです。
ブレーキも大径化していますが、北米仕様のようなブレンボではないみたい。


あとストップランプが黒かったりします。
そしておまちかねの


ビルシュタイン！
NR-Aは車高調整付きになります。RSは、車高調整なしっぽいですが、マツダの人はノーコメントでした。
デフケースの写真のリクエストがあったので追加しておきます。フィン付きですね。




運転席は、助手席含めてバケットシート。内装はSベースなのでマツコネなしで、マニュアルエアコン、メッキリング無のシンプルな仕様です。


エンジンルーム内もSとそんなに変わりません。


タワーバーの装着とラジエターの大型化くらい。Sベースなのでインシュレーターなどはついていません。駆動系もLSDはSスペなどと同じスーパートルセンLSD、ドライブシャフトは太いやつになっている（北米仕様の2リッター用流用？）とのことです。

パーツ類はSスペにも流用できそうなものが多いですね。
ちなみにロールケージの取り付けなどは、カバーがついていてよくわからないのですが、ワンメイクレースの方では以下の様になっていました。




こっちはプレースバーがまっすぐですが、概ね同じ取付なのでしょうね。
NR-Aでも床から綺麗に生えています。


というわけで、雑多な感じですがNR-Aも楽しみですね。