ん～…　どぉしましょ(*´･ω･)ゞ

こんばんは。

アンダーカバー、僕のインテもたまに垂れてる時があります…(^_^.)
友達のアルファも…431のわだちでガリガリくんでした♪

アンダーカバーは車体下面の保護もありますが、やはり整流の効果もあると思いますよ。

インテはタイラップ留めですwww

こんばんは☆


アンダーカバー自体はちゃんと付いてるんで問題ないですけど、

FRPなんで擦ると結構な音がするんですよね～(^^;


タイラップだと外す時が…(^^;

エアロは留める箇所が多いほど各部の負担が分散されるような気がしますが・・・

相手はアンダーカバー(たぶん樹脂？)ですよね・・・ワンサイズ大き目のネジで留めてみては？

多分あそこが留まってれば奥方向に動き難くはなると思うので、
フェンダー部分への負担は軽減されてる感じがしないでもないです☆


ビスも普通に売ってる６mmでも効かなくなってるんですよね(;;´ω｀)

こんばんは(^^)

アンダーカバーは普通に走る分には外してても問題ないと思いますが(*^^*)
リミッターまで回すとなると空力が心配になりますね(^-^;
自分は外したまま爆走しまくってましたが…(^o^)/笑

ミルクコーヒーめっちゃ飲みたいです(´ω｀＊)

こんばんは～☆


ですよねぇ～(^^;

ま　そもそもリミッターまで回すなって話ですけどね(笑)


写真の２本はまさに昔ながらって感じで美味しいですよ♪(*^ーﾟ)b

夜分です(^-^)/


ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下部の長くなっているのは恐らく整流させて少なからず高速でのリフトを押さえる感じに見えます(^^;)


ﾊﾞﾝﾊﾟｰ下部を大胆にｶｯﾄしちゃうと、普通の速度ならわからないと思いますが、高速になると、下部の合成不足でﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えるかもしれないですね(･_･;


もしそうなっちゃうと、補強を入れないといけないかもしれないですね(ﾟoﾟ)

おばんですｗ


ん～
チャージも多分無駄にあの部分を付けてる訳じゃないだろうしねぇ(^^;


ステーか何かが付けれないか見てみようかな？？

はじめまして。
初コメント失礼しますm(__)m

僕はリベラルのバンパー付いてますがリベラルのバンパーはグリル上部とフェンダー部だけで固定されてます(^^/(下は止めるような穴はありませんでした)

コメント失礼しました。

こんばんは☆
コメありがとうございます(^o^)


リベラルは下側は固定されてないんですね！？


参考になりました♪
ありがとうございました(^o^)

自分のGHも純正でしたが、下の取り付けは諸事情で粉砕されて(爆)
グリル上とインナーフェンダーだけの固定でしたが、確かに普通に走る分には特に気にはならなかったですねー

手で押してもパタパタするくらいだったので、高速域だとちょっとフロントが落ち着かないカンジでした(；´Д`A

タッピングビスで止めれば割とシッカリするとは思いますが、一度外すと緩くなっちゃうのが難点ですね…(´･ω･`)

たぶん通常走るだけならグリル上とフェンダー部だけで問題はないでしょうね☆


高速時にあまり動くんであればたぶん負担がフェンダー部に掛かってくると思うんであまり良くはない感じですね～；



そぉなんですよ～；
自分の場合バンパー外す機会が多いので…(^^;ゞ

タイラップ留めが間違いないですよ(^^)

エアロガッツリ固定はフェンダーに負担が掛かるので付け根がかなりの確率で塗装がわれてきますよ(＞人＜;)

わたくしも飛ばしますが下側は固定してないですよ(^O^)／

タイラップですかぁ～(^^;


固定位置がフロントから腕を突っ込んだ先になるんで、
タイラップだとバンパー外す時に結構面倒くさい事になっちゃうんですよね～(´～｀；）


てかそもそもタイラップでは留めれないかも？(笑)

私もタイラップ留めが吉かと…。

ウチのアンダーカバー（純正の小さいヤツ）
のクリップがガバガバになって外れ、
高速でガリガリやっちゃった直後、Ｄラー
車検に出したらタイラップ留めで帰って
来ましたので、そう言う時はこうするもの
なんだと思いました。

容易に付け外しが出来る位置ならタイラップでいいかもですけど、


あの位置だと最低でもジャッキアップして
上半身を潜り込ませないと脱着が出来なくなってしまいますからね～；

僕もバンパーとアンダーカバーはタイラップです(^O^)
今んとこ、問題ないです☆

最近スイーツ系にハマっとられますね(^-^)

タイラップでも固定すれば問題はないだろうけどね(^^)


問題はバンパーの脱着が簡単には出来なくなってしまうってのが(；´Д｀)



最近ってか前から甘いもん好きだで(´∀｀)笑

プラリペアネジにつけて突っ込んだらなおらないですかね(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!

ネジいっぱいの方が頼もしいからじゃないですかぁ？？(ﾉ∀｀*)？？

takaさんってば甘党((´艸｀*))

あｗ
覚えたてのプラリペアね( ´艸｀)笑


そーゆー理由！？(笑)



またパンケーキ食べに行かないけ～ん♪(*´∀｀*)笑

GH2の方が装着すると、高速域で安定感が増したとか聞きましたね。

やっぱ整流効果があるものだから、外すと何かしら影響はあるでしょうね(^^;

実はウチも細かい段差を通過すると、アンダーカバーがガタガタうるさいです。
アンダーネオンが当たってるかも知れないんですが、見た目じゃ良くわかりませんでした(^_^;)

嫁が画像見て「ミルクセーキ飲みた～い♪」って言ってます(笑)

アンダーカバーに被せる様になってるんで、

前側にアンダーカバーと隙間が空かない程度に長さをカットすれば大丈夫ですかねぇ？？(^^;


でもまぁそもそもが車高が擦らない高さなら大して問題事なんでしょうけどね(＾ε＾；))ｱﾊﾊ…



ミルクセーキは、
昔からある卵のアイス分かります？
あれと似た味ですよ♪(^ー^)

僕の時はサブフレームを外してしまってアンダーカバーをどう固定するか思案してましたが、穴が有るならビスを一回り太くして固定するのが一番簡単ですよ。

最初のよりビスを太くして今の状態なんですよね(^^;

んで更に太いの…とホームセンターに買いに行ったんですけど、
ビスでは今の径が最大でした(^o^;

こんばんはです^^

とりあえずアンダーカバーですがまず雨での走行中に路面の水を巻き上げてエンジン内に浸入する事があります。
そのためファンベルトやエアコンのコンプレッサーのベルト類に水がかかりベルト鳴きの原因になる事があります。
自分のなりました＞＜
なので自分は先日Newのアンダーガードを取り付けました^^;
エンジンが違うので参考までにですけど～

こんばんは～(^o^)



いや、
アンダーカバー自体は純正のがちゃんと付いてるんですよ(^^;

今回のは、
そのアンダーカバーに被せて固定する様になってるエアロの事でして‥(^o^;

ヽ(ヽ´ﾟдﾟ｀)))ぁわゎゎ!!!
そっか～失礼しました(>_<)

いえいえ～（；^ω^）

他にも多分アンダーカバーの事だと思われてるコメの方々もおられるんで(^◇^;)

乙ですヽ(・∀・)ノ
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰにｸﾘｯﾌﾟﾅｯﾄ（ﾌﾟﾗｽﾁｯｸにﾅｯﾄがｾｯﾄされてるやつ）つけてﾎﾞﾙﾄ固定はどうですか？
ﾌｪﾝﾀﾞｰなんかがそおだと思います。


タップを切りなおすのもアリです。
ダメなら径をﾃﾞｶｸしてタップを切る。

もう１つは、ｼｬｰｼに穴あけてｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸで錆止め、外装用ピンｸﾘｯﾌﾟで固定☆

ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは外さない方が良いですよ(´・ω・`)
整流効果、ｶﾞｰﾄﾞ効果共にあるので、踏む方なら必要だと思います☆v(・∀・*)

ばんわ☆


ん～　何かを付けようにも相手側のアンダーカバーが薄いだけんねぇ；


と言うか‥

アンダーカバーがどうのって事ではなく、
エアロのアンダーカバーに留める部分の事だよ？？(；・∀・)

めっちゃ甘そうな飲み物が(;´д｀)

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰに付く部分
脱着時間考えたら
要らないんじゃないですかね(笑)

あれはそんなに甘くはないで(´∀｀)


それもあるだがんなぁ(^^;
なかったら数分は時間短縮出来るｗｗ

コルトにも形状は違いますが似たようなものがあります。雪で取れてしまいそうなんで外してずっと走っていますが特に問題ないですね～


まぁ走りの違いが分かるような人間ではないのでアレですが(^_^;)

恐らく切ってしまっても通常の走行には問題はないと思うんですけどね～(^^;




何をおっしゃりますかぁ(￣▽￣)ｗｗ