ついに１７万キロで愛すべき１９９７年式エグザンティアＳＸ（ＬＨＤ）が東京の地にて不動となり、２か月後にやってきたのがこの１９９７年式エグザンティアブレークです。 ３代目にして初めてのハイドラクティブⅡ仕様。車山へのワインディングロードで本領発揮です。

２０００年式エグザンティアブレークＳＸ（ＲＨＤ）から１９９７年式エグザンティアＳＸ（ＬＨＤ）に乗り継いでそろそろ２年経ちます。 現在、１５０,０００ｋｍ超ですが、まだまだ絶好調ですよ。 （２０１３年２月、東京は首都高にてＺＦの不調に陥り、何とか下道に降りたところで不動となりました。１７万ｋｍ走破、 ...

2007年～2010年 はじめてのハイドロシトロエンです。３年間でマイナートラブルはそれなりにありましたが、ずっと気に入って乗っていました。 追突されて廃車にならなければ、今でも乗っていると思います。

2003年‐2006年 中古で5年落ち、走行距離5,000ｋｍという曰くありげな車両でした。 このⅢの型がゴルフらしくて好きですね。 4年間で7万ｋｍ乗りましたが、大きなトラブルも無く真面目に走ってくれました。走る・曲がる・止まるのバランスがとれたよい車でしたよ。 エグザンティアに出会うまでは、最 ...

1993年-2005年 ハンドルネームのｄｊｅｂｅｌはこの車名ジｪベルからとりました。 フランス語で山脈という意味だったような・・・ 結婚してから中型免許をとり、どうしても単車に乗りたくて２台あったクルマのうち１台（初代フェスティバ）を売って、通勤車両として購入しました。 雨の日も台風の日も会社に ...

1995年-1998年 ＺＸ　Ｃｌｕｂ1.8ｉ 初めての外車で初めてのシトロエンでした。ホントに癒し系のクルマで、柔らかい包み込まれるシートとたっぷりしたサスペンションストローク。悲しいほど非力なエンジン。ハンドルを切ると同位相でリアタイヤが動くので、高速でのレーンチェンジはスムーズだけど小型車な ...