おきやすばるのブログ一覧

最近、TSタカタサーキットによく行くんだけど、島根ナンバー555のインプがすげー速い。

あと、基本設計は、やっぱ、ロードスター。

足の良し悪しに関係なく、コーナーリングの安定感が全然違う。

６月９日，カーポートマルゼンで買ったタイヤが届いた。
納期はたった２日だ。

届いたタイヤは 2016年の第20週（４月ころ）の製造。
新しい。

工賃込み４本の総額
84,000円のところが，
63,000円くらいですみそう。

まあ，持込OKで一番安い店をさがすのに苦労したけど。

４月，５月と2ヶ月連続で，前年同月比の燃費が３％悪化した。
50,000kmオーバーから燃費の悪化が感じられたが，数字を見るとショック。

2015.04 4652km 200.29L 23.23km/L
2015.05 4394km 187.51L 23.43km/L

2016.04 3945km 174.68L 22.58km/L
2016.05 2576km 113.06L 22.78km/L

燃費が落ちた節目は50,000km

もうすぐ、60,000km。
残りミゾは、
前2mm（スリップサインまで）
後1mm（スリップサインまで）
前後ともに1mmだったら最高だったのですが、雨の日のコーナリングで後ろが滑り始めたので、交換を決意。
あと、貧乏な県なのでアスファルトによく穴があいているので、薄いと不安が。

この車、コーナリングスピードを稼ぐのに、結構、後輪を使うので、思った以上に後輪が減ります。

プロクセスは、平地オンリーで、峠を走らない人なら10万kmもありうる耐磨耗性能です。