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自分にとって、セラ、DT-Lanzaにつぐ第３の足があります。 これまた昭和の香りがする『モトコンポ』です。 知ってる人は、あ、あれね～って反応を示す。 もちろん、今じゃ入手困難車です。 って誰も欲しがる人は居ないかな メインで乗るセラは、冬のあいだバッテリーを はずしているのであまり気にしてないのですが、 『モトコンポ』は、そういう訳にはいかない。 頻繁に乗るわけではないのだが、常にエンジンが 一発でかかるように維持しておかないと、 本当にエンジンがかからなくなってしまう。 これを面倒だと思って手放してしまった人も 多いのではないだろうか？ 我が家にとっては『モトコンポ』は、２台目になります。 １台目所有時は、エンジンがかからなくなり 廃車になってしまった その後、手に入らないだろうと思っていたところ、 知り合いから譲り受けた。 さすがに今度手放せば、２度と手に入らないだろうと思うので、手間がかかっても、乗り続けようと思う<a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f007%2f846%2f113%2f8ae1eb29a2.jpg" target="_blank"><img style="WIDTH: 240px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/846/113/8ae1eb29a2.jpg" /></a>

ナゴヤドームへ出掛けるために最寄り駅へ向かう途中に
うちの町は、時間が止まってるの？ってを発見

ダイハツ『ミゼット』
しかも復刻したやつじゃなく初代…

町内には、オート３輪も現役で走ってるし
昭和の車がずいぶん走ってるなぁ
セラの２０年なんてまだまだだなと思ってしまった

毎年、冬の間はバッテリーをはずしています
春の陽気につられて久々に乗りたくなり
山麓道路を軽く走ってきました
気持ち良かった～
気が付いたら走行距離が78000越えてました