びびぶるのブログ一覧

昨日は美浜にておこなわれた走行会に参加してきました

だけど朝一のクールで２周目の１コーナーでハーフスピンしかけたのでいつものように立て直してうまいことスピンは防いだのはいいのですがアウト側の縁石に乗った瞬間いきなり車の向きが変わり土砂の壁にフロントからぶつけてしまいました

見たかぎりでは完全にバンパーは修復不可能、ラジエターとコンデンサーも曲がってしまい、ボンネットのストライカーも曲がりました
幸いスピードも遅くて人間は無傷ですが車壊したことよりもフィットの上位クラスの人達は４８秒台出せているのに僕は出なかったのが悔しくて悔しくてたまりません

車が直ったら早いこと走りに行きたいですね

まあまた来年もこりずに走りに行きますのでまたみんなで楽しみましょうね

久しぶりに初サーキットに行って来ました

岡山県にある備北サーキットって所です

このコースはめちゃくちゃ滑りますね
なんか1コーナーとか言いすぎかもしれませんがスケートリンクみたいです（笑）
だから久しぶりにスピンもしましたよ
あそこでコントロールできるようになるとフィットでFドリも夢ではありませんね

タイム計測はこのサーキットではありません
外からストップウォッチで計ってもらう感じなので正確なタイムが分かりません
僕的にはこの方式では人間の手で計るので誤差があると思います
やはりグリップはタイム計測が無いと面白くないですね（汗）
なんか磁気ぐらい埋めてくれたらいいのにね

でもこのコースは車の滑り出した時の立て直しの練習には良い感じのサーキットかもです
まあ楽しかったからいいかな

たまには美浜以外の違うコースも走るのも気分転換で良いですよ

フィットのハブボルトがやせて1本折れてしまいました
明日から入院だな
で来年のためにフロントだけロングハブボルトに打ち変えてもらいます
あとフロントタイヤは太くした方が楽に走れるってことが分かりました
これも来年には準備しますよ


本日参加された方々お疲れ様でした
また機会があれば行きたいと思いますのでよろしくです

最終戦に行って来ました
今回は前回同様かなり激しい争いでシリーズチャンピオンが決まる大切な1戦でした

僕の車は前回同様仕様変更もせずこの仕様のままでどこまでいけるかを試していましたがかなり裏目に出ました（汗）

まずは練習走行の1クール目

サーキット事態凄く久しぶりなので馴らし程度に走りました
かなり気温もダイブ涼しくなってきて車のパワー感も感じ取れました
ベストは49.503
まずまずのタイムで良い感じ

練習走行の2クール目はあきらさんを乗せての走行でしたので50.558
やはり人を乗せると約1秒ほど落ちますね
色々と車内でサーキットの走り方などを教えてあげました
もうかなりはまった感じがしますね（笑）
僕の始めて走ったのはCVTのフィットでしたのでいつかデビューしてみてくださいね

正周りのタイムアタック

助手席も取り気合十分でアタック
一応ベストは.052程更新して49.218
それにハンデの0.7のハンデをもらい49.918で前半は終わりました

特設コースは美浜唯一の高速コーナーがある40R使用してのコースです

練習1クール目はあきらさんを乗せて走行
降ろしてからのベストは46.560
やはり40Rはかなり面白すぎます
あの狭さで結構スピードが乗るので怖いと感じる人はいるかと思いますが練習して下さいね

練習2クール目はまた助手席外しての走行で
46.362楽しいけどやはり車自体がきついです

タイムアタックは46.453でベスト更新ならず（汗）

今回の結果は2位のじんばさんと0.006で負けて3位でした
めっさ悔しいです
まあ仕方ないですね（泣）
車はよく頑張ってくれたと思います

そしてシリーズチャンピオンですがタイトルは練習とかめちゃんこして凄く頑張っためちゃ☆さんで
僕は3戦しか参戦出来なかったけど何とか車に助けられ2位でした一応グラスはもらえたので嬉しかったです
そして最後は恒例のビンゴ大会です
去年は今使ってるヘルメットをもらいました

今年もなんか貰ってやろうと思いましたがボウズです（泣）


今年のDA人はめちゃくちゃおもしろくてスリリングでしたが最終戦は車のポテンシャルが不足していました
来年はアドバイスで貰った仕様にして参戦して行こうかと思います

もしかしたら来年のDA人は48秒台に入らないと勝てないようになるのかもしれませんね
これはこれでまた激戦になりそうな感じですね

最後にですが主催された三十爺さんスタッフの方々
走行で参加された方々
見学でこられた方々
お疲れ様でした

参加者は来年もコンパクトクラス盛り上げていきましょうね

21日月曜日にイチローさんと約束していた美浜サーキットに行って来ました

今回は来月の１０日に行われるインサイトの耐久レースの練習に来ました
てか僕は今回耐久レースのドライバーになってます
しかしおいらで良いのかな？？

てな訳でインサイトに乗りましたがコーナーははっきり言ってフィットとは全然違います
めちゃくちゃ良く曲がります
ケツが滑っても全然怖くありません
だけどストレートがめちゃ遅い（汗）
1.5リッター積んで走ったらなんか面白い車だと思います

こりゃCRZに期待だな

あえて秘密ですがタイムは公表しません
でもなかなかいいタイムが出たので当日は楽しみです

美浜に来てるのだからタダでは帰りませんよ
自分の車でも走りました

まずは1クール目は朝の9Bで
タイムは49.763
前回のDA人時よりも涼しかったですがこんなものしか出ませんでしたね（汗）

2クール目は昼一の13Aで
ベストは49.577
この時期でも暑い昼間にもかかわらずこのタイムが出ました
もしかすると今日最終クール走ると49秒フラット出るかもしれないな？？

で3クール目は美浜の走行時間最終の16C
タイムは落ちてしまった
49.603
やはりまだまだ涼しくならないと49秒フラットは無理ですね
早く冬になってほしいです
このクールは86とのバトルもしてかなり楽しみました
接戦でしたが僕は負けたような気がしますね
また良いバトル相手いたら追いかけてみようかと思います（笑）

走行が終わってからはいつもの通りノブレッセに行き飯を食べてから帰ってきました

参加された方々お疲れ様でした

に行って来ました

久しぶりのサーキットって事で行く時は楽しみでした
今回はかなりのバトルが予想されると思いましたが案の定0.1秒の争いとなる超激戦でした



こっちには書いてませんが今回はリアのバネレートを10キロから8キロに交換して走ってみました

1クール目は減衰を前のままで走ってみて
49.959
で失敗してた
空気圧が温感で2.0キロってあり得ないし

2クール目は49.661
減衰を2クリックぐらいあげての走行
これはマジでやばいです
前のGDフィットみたいに曲がっていきます
で失敗してもリカバリーが簡単になったような気がしますね
この選択は正解でした

3クール目はタイムアタック
前回の0.2のハンデがプラスされて49.910で前半戦は2位に着きました
この時に助手席のシートを外しました
これのおかげで少しタイムが縮んだ気がします

お昼を挟んで午後からの特設コースは逆コースで40アール使用のコースです

1クール目は47.165
ラインを探り探り探しながら走りました

2クール目は46.924
まだまだ詰めれそうかな
てか美浜は逆になると高速コーナーが増えるのでおもしろいですね

3クール目のタイムアタックは前半のタイムアタックで負けていたのでここで何とかしないといけないと思い気合を出しました
結果は46.882

まだここではじんばさんに勝てたか分かりません
表彰式の時に呼ばれた場所はなんと1位


激戦を制しての勝利なので今回のは凄くうれしかったです
このトロフィーは大切にしたいと思います

終わってからは

新しくなったノブレッセさんに行って来ました
広くなってからは初めて来たのでなかなか楽しませてもらいました
そして最後はママ食で飯にして解散しました

最後に・・・
主催者さん、参加された方々、見学にこられた方々お疲れ様でした
次回もかなり面白い感じになると思いますのでまた見に来てね