車高調整 （ リア ）

今日はリアの車高を下げましたが、NXの調整方法を書いておきます
まずリアを持ち上げウマをかましてタイヤを外しましょう、画像はありません m(_ _)m

次にロアアームエンドとアクスルユニットを留めているボルトを17ｍｍのソケットで外します

次はスタビライザーをロアアームに留めているナットを14ｍｍのディープソケットで外します

この２箇所を外してロアアームを押し下げると、アジャスターとサスを取り出すことが出来ます

車高があまり下がっていない状態だとサスが突っ張っているため、ジャッキアップしただけでは車高調整シートが固くて回りません

またアジャスター周りのスペースが狭いので、取り外してシート調整をした方が楽です

車高調整が完了したらロアアームを元に戻します
一度外した事がある人は分かると思いますが、ロアアームエンドのボルトが留めにくいので、まずジャッキでロアアームを持ち上げます

そして画像の様に穴の位置をアクスルユニットの位置と上手く合わせると、ボルトを楽に留める事ができます

アジャスター残り10ｍｍまで下げたのですが、ご覧のように１９インチホイールなのであまり下がった感じがしません
またこれから外にホイールを出せばインナーの加工が必須になります

それと今日フロントのタイヤ交換を行った際に、フロントに履いていた 225/55R19 をリアの 9.5J に組んだのですが、全然引っ張りタイヤになりませんでした
扁平タイヤでないから仕方がないかもしれませんが、アウトリップにしたかったのでこれにはガッカリです

フロントはタイヤの外径を小さくしたのでもう少し車高が下がり、ボンネットの高さはもはやセダンクラスのようです

最後に腹下で一番低い場所が、フロントのエグゾーストパイプ部分です
最終的にはこれを加工する必要になるまで、車高を下げるようにしましょう

次はいよいよホイールのインチアップですね^^