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イイね!
2017年09月07日

LINKに温度センサー入力

さてさて、またLINKネタですw

しばらく前に取り付けた「拡張コネクタ1」。




ここから5vとセンサーアースを取っているのですが、せっかくアナログ電圧入力があるので各センサーを入力してみました。

油温、油圧、ギア温度の3つ。

アナログ温度入力はすでに水温、吸気温、燃料温度で3つ使っていて、4個目は「拡張コネクタ2」を使用しないと使えません。

なので現状繋がっている「拡張コネクタ1」のアナログ電圧入力を使用します。

各温度センサーはプルアップして取り付け。内部プルアップは設定できないので1kΩの外部プルアップですw



取り付け終わり、キーオン♪

















。。。









エラー。。。というか認識していない模様





拡張コネクタの画像からするとAN6、7、9に繋げたはずなのですが認識しておらず。

試しに使用していなかったAN4(拡張コネクタではありません)を油圧センサーに繋げると画像のように認識しました。

テストで5vをAN6、7、9、10に繋げてみましたが認識せず。。。。

って事はここはアナログ入力ではないという事なのでしょうかね。。。

AN6と12が何やら表示が違いますねぇ。。何でしょうかこれ?


色々怪しいWRX(7-9)プラグイン。

でも少し進展がありまして

以前動作しなかったAUX4のタコメーターなんですが、どうやら電スロ追加の関係で色々と変更されているらしく、それがヘルプファイルに反映されていないみたいです。

次回のPCLINKバージョンアップでWRX(7-9)ヘルプ?等が修正されるみたいなので、今回の件もそれで謎が解けるといいなぁ。。。。w
ブログ一覧 | LINK G4 | クルマ
Posted at 2017/09/07 21:23:46

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この記事へのコメント

2017年9月8日 10:34
input at 5Vだと
普通は、
入力電圧が5Vに張り付いてる
= センサー断線エラー
ってことのはずですよねぇ。

額面どおりに つながってないとすると大変ですねぇ。。。
コメントへの返答
2017年9月8日 12:43
そうなんですよね。。
AN4に繋がると認識するので、やはり場所が違うみたいなんですよね。
正確なピンアサイン教えてください。。。
2017年9月8日 15:05
説明書がコレですと、辛いっすね~。
もっと早いヘルプの更新をお願いしたいっす。
コメントへの返答
2017年9月8日 18:19
ですね〜
早急なバージョンアップを!(需要があまりありませんがw
というか、linkジャパンに問い合わせればわかるのでしょうかね?
とりあえずピンアサインだけでも知りたいです。。
2017年9月8日 20:33
5V入れちゃうと
たぶんハイ側エラーの設定(4.9V以上とか)で
エラーになってしまいそうなので、
3Vくらいの入力でも変化なしですか?
コメントへの返答
2017年9月8日 20:49
いやいや、左側の覧に入力された電圧が表示されるのですよ。
繋げても0Vのままで変化無し。。という訳なのです。
ここで5V出れば場所は合っているという事ですよね?

んで、なぜか繋げていないAN6に1Vの入力が(汗

2017年9月15日 22:03
PICマイコンなんかだと
入力ピンをオープンにしておくと、
電圧がフラフラしてまずいそうなので、
つないでいないところは
OFFにしておくのがいいのかもしれません。
コメントへの返答
2017年9月15日 22:22
今回はテストですのですべてオープンにしましたが、使うところ以外はオフにするつもりですよ♪
2017年9月18日 6:44
もう解決されたようですが、

自分ので実験してみたところ
ランタイム値 = Runtime valueは、
設定によってエラー処理等された後の数値で、
生な入力値 = Raw value ではないみたいですね。

デフォルトでエラーハイ、ローとも0Vの設定になってたりするところがあって、表示されずに焦りました。
コメントへの返答
2017年9月18日 6:59
そうなんですよね。デフォの設定でエラー出ているのに気がつかず、あれ?ってなりますよね(汗

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