りぼ菌♪のブログ一覧

ミッションのドレンに温度センサーを付けてみました。
表示はモニターに。Camp2のチャンネルが余っていたのでそこに入力しました。
正直あまり意味は無いかもしれませんが、まぁなんとなく。。。

本日は有給でしたので、溜まっている作業を消化でもしようかと。。

その1
ランサーの配線作業を終わらせました。
ただ、インジェクターのシールからガソリンが染み出ていたので、エンジンルームは部品が来るまでちと保留。

その2
ランサーとビートのA/F計を入れ替え。
ランサーをPLX。ビートをイノベートにしました。
何となくイノベートのが好きなので、普段乗りの方に。
学習オフですが、結構数値に違いががが。PLXでは14.7でもイノベートでは15.5に(汗
高負荷では差がないのですがね〜
どっちが正しいかはわかりませんが、まぁ、気にしない方向で(笑

その3
ビートにバックカメラを取り付け。
こちらも何となく(笑

その4
作業ではありませんが、せっく平日に動けるので、市役所に印鑑証明を取得。
ついでにディーラーに行って、正式契約してきました。
納車はしばらく先ですが楽しみです♪

フロントの車高調整をしようかと、ジャッキアップして発見！

数年前にビート仲間から譲ってもらったスタビブッシュがグズクズになってました。
ゴムではなく、硬いウレタン製みたいでしたが取り付けた時は違いがわからず。
そしてこんなグズクズになっても変化に気がつきませんでした(汗

う〜ん、変えてもわからないので、純正ブッシュを頼んでおこう。。。

昨日のメインリレー問題は無事解決しました。
イグニッション１と２があり、１はキーオンで電源入りっぱなし。
２はセルを回している時だけオフになるようです。
かむるちさんのおっしゃる通りでして、ランサーにも１と２がありました♪

で、イグニッション１をどこから取ろうかと思ったのですが、配線図を見たら普通にＥＣＵに来てました（汗
そこに繋いで無事始動（汗
まぁ、その、よく配線図見ろ！ってことですね。。。


さてさて、喜びもつかの間、お次は電動ファンが回りませんよ！
トラブル続くよどこまでも。。。orz

今度はエボです。
先日メインリレーの制御が金プロでできないか模索しましたが、やっぱり無理っぽいです。
なので外にリレーをかまして制御することにしました。
エーモンのリレーを買ってきて、マイナス制御で配線。
キーオンでメインリレーオン！
おー！普通に動きそう。と、思った矢先エンジンがかかりません。。。
どうやらクラセンが信号を拾わないようです。最初は壊れたのかと、スペアに交換しましたが症状は変わらず。
もしかしてと、リレーを介さずに直接ボディーアースにメインリレーの配線を落とすと普通に始動できました。

メインリレーはマイナス制御。
エーモンリレーでメインリレーは動作します。
でもクラセンが読まなくなる。

う〜ん、何でだろう。。。
何か間違った事をしているのかな。。。orz

追記：原因解明。リレーの動作にオーディオ付近のイグニッション線から取っていましたが、クランキング時にイグニッションオフになっているみたいです。
キーオンでイグニッションオン。
クランキング時オフ。クラセンに電源行かず始動しない。
という流れでした。
素直にキーシリンダーから線引っ張った方が良さそうですね。。。

ド素人ならではのハマりでした。
ガックシ。。。orz