TATSUYA TANNOのブログ一覧

1998年全日本GT選手権・GT500チャンピオンマシン。GT500での日産陣営は1995年以来となる。
ドライバーはエリック・コマスと影山正美。
開幕戦・第3戦(第2戦は中止)と2連勝を果たすが、それ以降表彰台こそなかったもののコンスタントにポイントを獲得しシリーズタイトルに輝いた。
なお第2戦中止となった富士は、エリック・コマスの代役でラルフ・ファーマンがエントリーされていました。

1997年全日本GT選手権・GT500クラスでシリーズチャンピオンを獲得したマシン。またトヨタ車においても、これがJGTCでは初めてのチャンピオンだったのです。

ドライバーは、ミハエル・クルムとペドロ・デ・ラ・ロサの外国人コンビで参戦。
開幕戦と最終戦はノーポイントだったものの、優勝2回を獲得。
ランキング2位の影山正美とトップのクルム・デ・ラ・ロサ組の最終戦終了時点でのポイントは共に67。
同ポイントの場合優勝回数で決まるのだが、優勝回数も同じどころかなんと2位の回数も同じ。そして3位獲得のあったカストロールトムススープラがシリーズチャンピオンに。

そして、この年の上位トップ3をスープラ勢が独占した年であったのです。