フェンダー嵩上げ後、今度はセンタースタンドとエンジンに干渉する箇所があったのでサンダーで軽く逃げを作り、問題なく走れるようになりました。

純正のリヤショックよりも長いものを使うorレイダウンのショックブラケットを併用するのが乗り心地も見た目も良いかと思います。