ワイドトレッドスペーサー取り付け

春になり、スタッドレスからの交換

交換まで、お部屋で暖めていたネタ

ついに取り付け施工〜っ＼(^o^)／

実はトルクレンチで、最近、弟のハブボルトを３本も粉砕させてしまいました~_~;


買ってから初めてトルクの値を気にしました

意外に使ってる間に、手元のグリップが回りズレてしまってる

気をつけねば💦

人生初のワイトレ🎶

バネ下荷重が増えるし、4WDのDT 車重が半端ない為、強度の心配から今まで躊躇してしまってました。

YouTubeで、ワイトレのハブが折れて車体が着地した画像 みたら…これが高速なら…>_<…

怯えてしまいます💦

ホイールは、ハイエースによくあるサイズ

17×6.5J ＋38

15ミリのワイトレ〜〜＼(^o^)／

KSP製はハブリングがありバッチシ取り付け

安心の製品です(^-^)

しかし、車体差がある為かアライメント調整していないからもあるんでしょうね

ハの字 きってます💦

それもあってか、ツラにはなりませんでした

現状では、フロントに20ミリ、リアに15ミリのワイトレでツラツラになるかな~_~;

もっと詳しく勉強してホィール購入すればよかったです