ダウンサス取り付け(リベンジ)

前回もダウンサス取り付けを投稿(https://minkara.carview.co.jp/userid/2488769/car/2024129/3798740/note.aspx)しましたが、その時はナックルからショックが抜けず挫折…。
るしぃさん、ユーヤさんからアドバイスをいただき、本日リベンジしました。
ナックルに辿り着くまでは挫折編に記載してあります。

スタビリンク、ブレーキホース、ABSセンサー、ショック下部のボルトを外したら、いよいよナックルとの戦いです。
るしぃさん、ユーヤさんのアドバイスどおりナックル裏の切り欠きにタガネを打ち込んで、ゴムハンマーでぶっ叩きまくります。

ぬぅぅぅぅぅぅけたあぁぁぁぁぁぁ!!!!
ほんとただひたすらにぶっ叩きまくりました。
タガネすげえぇぇぇえ!!!

ココが外れたら、ショックが車体に固定された状態のままアッパーの18mmのナットをほんのすこーしだけ緩めておきます。
電動インパクトはありますが18mmのソケットなんて持ってないので…。
その後アッパーを止めてる13mmのボルト3本を抜きます。
ボルトを抜くとショックが即落下してくるので注意。

足が抜けたらスプリングにコンプレッサーをかけ、遊びができたことを確認してからアッパーを外します。

右から外した順に並んでいます。
ここまで外れたら、ダウンサスと純正サスを交換します。
ダウンサスだとスプリングコンプレッサーを使わず組めました。

※助手席側が終わって運転席側のナックルを叩いているときにゴムハンマーか逝ってしまったので、祖父から金槌を借りてきました。するとどうでしょう。ゴムハンマーとは比べ物にならないほど作業が早くなりました。初めからこうしておけば…('A`)

あとは取り外しと逆の手順で戻します。
が!!これがまた大変…。
ロアアームにジャッキをかけてナックルにショックを入れますが、位置関係が結構シビアなので力ずくでショックを色んな方向に動かして合う角度を探ります。
角度が合うとズルっと入っていきます(超気持ちいい…)。
あと、ショックにはナックルの切り欠きに入るように小さな突起(？)があります。これもハンマーでショックを少しずつ叩いて回転させ、合う位置を探します。

すんごい大変でしたが、るしぃさん、ユーヤさんのアドバイスのおかげでなんとかフロント完成しました!!!
ありがとうございました!!!


明日はリア!!!グローブしてたのに手は傷だらけだし、ハンマー握りっぱなしだったので握力もグズグズですが明日もやりますヽ(`Д´)ﾉ
家内は『え？終わってないの？前だけ？あっ、へぇ〜…』と苦笑いでしたが気にしないヽ(^o^)ﾉ