ステアリング調整

タイヤ交換したらセンターズレと遊びが気になったので実施。

まずステアリングギヤボックスの遊びを減らす方向で調整。
ロックボルトが結構かたいので工具を選ぶ。これなら上からアクセスできる。
なぜかスピンナー大好き。ラチェットはトルクをかける工具じゃない。
これで緩めて、先端をマイナスドライバーに変えて、ボルトおさえて1/3回転ほど締め方向でやってみた。

黄色がもとのマーキングで、ピンクが今回調整後。

ステアリングセンターも調整を実施。
ステアリングロッドのロックナットは450mmとかのスピンナーに24mmのクロウフットレンチ使うと楽。前回カッパーグリス塗っておいたからそんなにかたくなかったけど。ロッドの固定はモンキーとジャッキでいいけどね。
ハンドル外周人差し指一本分がステアリングロッド半回転分だった。