RECSを自分で…。

私のアイは、始動性やアイドルがちょっと不安定になってきまして、ディーラではセンサ類の汚れ(可能性として)を指摘されました。

RECSは効果がありそうですね。
自分もやってみようと思ったのですが、ムーさんさんが使用したホースはウチの'08型では廃止されてしまいました。(TдT)

只今スロットルボディーより上流で注入できそうな場所を探索中です。

母親のアイも相当アイドルが不安定でどうしようかと悩んでいましたが、車検時に入れた三菱純正？のエンジン洗浄剤が良かったのか、私のアイより安定してます（笑）

RECS効果はあるとは思うんですが、相変わらずタペット音みたいなのは大きめで「壊れてるんじゃないのか」とよく言われます。

えっ、あのホース廃止ですか。まぁ、あんな細いホースが何の役目を果たしているのか謎です。しかもスロットルの前後どちらに繋がっているのか…すべてが謎です。

今度はさまさま＠愛知さんの方を参考にさせていただくかもしれません。っていつもでした^^;

お世話になってます。

再々失礼します。
お母様のアイはディーラでやってもらって効果があったのですね。
私も一度施工してもらいましたが、やはり効果は感じました。

"その"ホースは、たしかウェストゲートバルブの駆動用だったと思います。
理由は分かりませんが、初期型では負圧バルブを介して、W/Gバルブを駆動していたものを、センサー圧から直接ソレノイドを駆動する方式に変更されたようです。
"その"ホースは、スロットルボディーの下流、MAPセンサーの上流から負圧を取っています。
アイはオイルミストが多いので、センサーさえキレイになっていれば、個人的にはセンサーがキレイになれば、調子良く乗れるかな？と思っています。

こちらこそ、参考にさせていただくことがよくあります。
ありがとうございます。m(_ _)m

さすがは純正、効果あるんですね。
あのテの商品にお墨付きを与えるのはトヨタは厳しいと聞いていましたが、三菱もなかなかいいチョイスをするのですね。

ウエストゲートバルブ…そういえばターボエンジンでしたね。
アイって改良が少なかったな、と思ったらそういう細かいところを改善していたのですね。
しかもスロットルから下なんですね。ってことは我がアイのスロットルは汚いままなんでしょうね（笑）
しかしまぁ、どのみち高速走行するとエンジンオイルが焼けるにおいがするので、もしかしたらタービンが寿命なのかな、とも思います。なにせ18万円ですので。

DIYをやる前にはさまさま＠愛知さんの整備手帳を読んでから行っています。それくらい参考にさせていただいております。


適切に負圧を取れる場所が見つかるといいですね。