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2017年3月12日

YOKOHAMA アドバン　ネオバ　165/60/13

Item: アドバン ネオバ 165/60/13
Rating: 5
Author: おっさんアルト

評価：: 5

先週のサーキットで52周したら
ネオバの溝がなくなってしまったので
再度購入です。
私の履いてるホイールは13インチなので
ネオバよりも高性能なタイヤはサイズがなく
同じものにしました。

私のこだわりなんですが
バネ下重量を軽減したくて
あえて14インチは履いていません。

14インチにすればもっと選択余地は
あるんですけどね^_^;

まぁ普段の街乗りでは十分すぎる性能を
発揮しますしサーキットでも問題は
ありません。
このタイヤはドライ路面でもそうなんですが
ウエット路面の性能はすばらしいです。

雨の日に
家の近所の直角コーナーを
普通のタイヤで飛ばしていて
オーバースピードで突っ込んでしまい
5ｍもロックさせてドブに落ちそうに
なったことがあるんですが
ネオバだとそれ以上のスピードでも
簡単に曲がります(^^♪

車と路面とはハガキ4枚ほどの面積でしか
接触してませんのでタイヤって
ホント大事ですよね(^^♪

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清吉おじさん

2017年3月12日 20:32

どうもどうもこんばんは（＾＾）/

…タイヤですか、
グリップ性能は重要ですからね。
そこは安心の国産・ヨコハマタイヤ、
安心して走れると思います。

ここ数十年おとなしい車にしか乗っていないし
運転もおとなしくなったので、
ハイグリップタイヤは履いておりません。

KP61に乗っていた頃、
ブリヂストンのPOTENZA RE71に履き替えた際、
その強烈なグリップに感激した覚えがあります。

現在、履いている台湾製のナンカンは
スポーツタイプではなくコンフォートタイプなので、
絶対的なグリップは弱いです。
（特に雨の日はズルズル滑ることも…）

タイヤの溝はまだ充分にあるので
交換はまだまだ先ですが、
今度は国産タイヤの組み換えを考えています。

コメントへの返答

2017年3月12日 21:38

毎度です～(^^)/

本来はサーキットでネオバ
通勤ではクムホやハンコックなどを
履くのがベストだと思いますが
私は街中でもテストと称して
メチャクチャ飛ばす時がありまして
その時の安心安全の意味も含めて
ネオバを履いてます

前のファイヤーストンが
あまりにも雨の日のグリップが
なかったのでもう恐怖は味わいたくないと
言うのもありますね
普通に人が普通に通勤するのに
ネオバなんていりませんよね～

今回のネオバはおこずかいを
すこしづつためて買いました
今月からまた貯めて
次のタイヤの準備にはいります(^^♪

あっそうそう
スローパンクチャーの話ですが
はずしたネオバを点検してみたら
ビート部分にキズがありまして
ここからのエアー漏れだと思います
普段は漏れませんが
サーキットでタイヤがよじれて
少し空気が漏れたものと思われます

プロフィール

「島根県松江市「江島大橋・ベタ踏み坂」 http://cvw.jp/b/2499259/47452598/」

何シテル？ 01/04 18:19

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