構造が単純なのでDIY向きです。

小回りの利く適度な大きさで、おしゃれなステーションワゴンです。

パワーはあまりありません。トルクで走らせるエンジンです。エンジン音は大きめです。オートマは国産車に比較して5年は遅れている感じです。変速ショックは大きめです。また下り坂でのエンジンブレーキが非常に使いにくいです。

乗り心地はとてもフラットで良いです。特にシートの出来が非常に良いです。ブレーキの利きは国産車の比ではなく非常に優秀です。また横滑り防止装置（標準装備）の出来も非常に良いです。
高速道路で長距離を走った時の疲労度が非常に少ないです。

ボディーが肉厚で室内は国産車に比べると狭いです。

2000㏄のSOHCエンジンで、郊外で9～10㎞/L程度です。

新車搭載のオーディオがMDデッキのためにCDを聞くことができず、CDチェンジャーを装着する必要がありました。ETCをつけた以外は必要な装備は搭載されていました。安全装備は国産車より5年ぐらい先行していました。
モデルイヤー性のために在庫一掃セールがあり、12月に購入すると安く買えるようです。