chibinosuke通勤号のブログ一覧

給油口のふたが閉まらなくなりました。給油口アクチュエーターを交換しました。 今回は純正中古品に交換しました。
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触媒を固定するサブフレームのネジ山を壊してしましました。 ボルトが入りません。ホームセンターでM8のタップを購入しネジ山を直しました。昔々はるか昔、中学校の技術家庭の授業で一回だけやったことがあります。 ダイスは高いので、M8の新しいボルトを挿しておきました。18円でした。
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タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー交換後、3日目ぐらいからキュルキュルいいはじめました。 テンショナーのメモリを確認するとなぜかずれていました。 オートテンショナーの固定ナットが緩かったのかと思い、一度分解して締めなおしました。組み立ててエンジン始動すると、またキュルキュ ...
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タイミングベルト交換時に右側のエンジンマウントを外したので、よく観察してみました。35万ｋｍも走っているのでゴムがちぎれているかと思いましたがゴムの損傷はありませんでした。 結構丈夫ですね。
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タイミングベルトとウォータポンプを交換するためにエンジンを吊り上げていたら、エンジンのつり上げ部分が曲がりました。一気にテンションダウン。整備終了後プライヤーではさんで簡単になおりました。結構柔らかい様です。
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