早めのＥＧオイル交換

■前回(5/4)のOIL交換から５ヶ月と少々短いですが、ＥＧオイルがにじみ出ているので早めの交換をしました。
■オイル交換の材料等は以下の通りです。
①オイル：LIFELEX(ｺｰﾅﾝ) ＳＮ(SAE)　5W-30(￥1,580‐)
②廃油用BOX(4.5L用)ｴｰﾓﾝ
③オイルストレーナー（ｵｲﾙ4L缶から直接注入するﾉｽﾞﾙ）
④スクリーパー（寝板）
⑤馬×２個
⑥ガレージジャッキ(3t用)×２個
■走行距離は105,457㎞で前回のｵｲﾙ交換より1,886㎞でした。
…奥さんの街乗りでは、この距離ですかねぇ

■今回もアルミオイルパンにはオイルが結構にじみ出ていて、汚れがありました。
なので、ペーパータオルでキレに拭き取りをしました。
（写真：左側＝Before、右側＝after）
ドレンボルトは＃１７でした。
ﾗｸﾞﾚｲﾄはFFでOILﾄﾞﾚﾝの位置が後ろ側なので車体を平行にしなくても(F側のｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟのみで)、綺麗にOILが排出されます。

■オイルパンのフロント側にも汚れも、ペーパータオルでキレに拭き取りをしました。
（写真：左側＝Before、右側＝after）

■オイルパンの底面の汚れも、ペーパータオルでキレに拭き取りをしました。
（写真：左側＝Before、右側＝after）

■ドレンボルトをしっかりと締めてから、オイルを注入です。
オイル交換時のみオイル規定量はジャスト4.0Ｌなので、手間は最小限です。

■最後にオイル量をオイルレベゲージで確認し規定量＝黄色い矢印の所(Upper)を確認し、作業完了です。
OIL交換後のエンジン音は、滑らかで静かな気がします！