全てのRPエンジン異音がでる。

エンジン停止後半日置いて
エンジン始動、異音・・・

カリカリ・メタルを叩くような、全てのRPに出てるはずです。

ディーラーで検査。

部品製造側でTurboの音。
正常だそうです。

検査後、自宅でエンジン始動、
骨伝導で聞き比べ。

ターボより・・・

ウオーターポンプ側で・・・

音の伝導で響くのか・・

1分後異音がなくなる、

これは以前の症状と同じ。

タペット、バルブ、タイミングベルト音。

ディーラーの診断では、どのRPでも
金属音がでる。

大なり小なりの音の違いがあるそうで。

結論
燃費を良くするため・・・だそうで。

ECU・・・コンピュターでエンジン始動時に高回転になるのを抑えて、燃費を良くするため、ウエストゲートバルブを動かすことで
音がでるそうです。

以前のターボは機械式だったが、今の
StepwgnのTurboは電気式で制御しているためバルブが動いているときに異音のような音がでる。1分くらいでおさまる。

ディーラーでコンピューターの書き換えを
行う。
ウエイトゲートバルブだけを動かす、書き換えではなく、相対的に書き換えだと思う
診断報告。

ディーラーからの帰り道エンジンレスポンスが気のせいかいいように体感できた。

特にアクセルの反応がいいようなきがする。

NISSAN　R32,33　G31のターボは3500くらいから効きはじめBoostをある程度かけるとパワーも上がるが・・・。

RP　Stepwgnは2000回転で効きはじめる
友達のR32開発者いわく、HONDA　RPは出したいトルクギリギリの小型タービン。

要はブーストとかけても上がらない
出す必要もないが。

気になる方は。

コンピューターのUpdateなのか書き換えなのか。

要するにロムの書き換えをしてみるのもよいかと、思います。

お金かからないし。保証期間中に。

音は少し変わりました。