ひで‥のブログ一覧

ｓｓで練習された皆さんお疲れ様でした。

稽古をつけてくださった南東北シビックさん、エグゼリアンの中○嶋さんありがとうございました。

僕のシビックですが「ブレーキバランスが悪いのでは？」と悩んでいたところ、実はブレーキのコントロール性がすこぶる良く踏み込むとジワッと効くということを教えていただきました。

ターンの時のサイドの引き方が遅いこと、ターンの進入速度が速すぎることなど今日は随分ご指導いただき上手になったような気がします。

それから、僕の車の速さがよ～くわかりました。ちゃんと乗りこなせるよう頑張らないと。

(((^_^;)



ビデオの方は、それを悟る前の走りです。ちっちゃく写ってますので皆さんよ～く目を凝らしてご覧あれ～。






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昨日ｓマジックの須○田さんがランサーを引き取りに来られました。

オーバーホールの順番が回ってきたようです。

今回やるのはエンジン、ミッション、デフです。（殆ど全部です（汗））

出来上がりは2月中旬の予定です。

昨シーズンは、最終戦を含め仕様変更後にブッツケ本番で地区戦に出なくてはならないことが多かったですが、今年は出来上がった車で望めそうです。（喜）



しばらくはシビック、ｓ2000で練習に行くことになりそうです。

そうそう、いつもｓ2000には中古1000円タイヤばかり履かせてますが、今回ＷＴＳ買いましたので本気モードでどれくらいのタイムが出せるのかやってみたいと思います。（ドキドキですね～　　Zzz(~_~)）

タイムによってはＮ3もあり？冗談です。(((^_^;)（爆）

本日は、ジムカーナ走り始めにｓｓパークへ行って来ました。


お休みということもあり、ジムカーナコースには20台ほどが集まり、まあまあ混んでいました。



ＨＧ鷹の目さん、のぶさんが当初は練習に来られる予定でしたが都合が合わず、四駆は僕だけでした。（寂）



それでも、東北地区戦ドライバーの皆さん、お気楽に出られている皆さんも結構走りに来ており楽しく走ることができました。


コースはと言えば「フリーターン」なるものがあり（要するに好きにターンしてくれ～というターンです（爆））、幅10ｍのコテコテ八の字ターンありで大変でした。



まずフリーターンですが、進入ラインと脱出ラインが規制されており通常の180度ターンと違い、アクセルを煽りすぎるとパイロンにぶつかっちゃうというクセ者です。


それから、幅の狭い八の字ターンですが、FFならなんとかなるもののFR、四駆では難易度がすこぶる高かったです。

本日四駆の僕は、結局ブレーキングで姿勢を作ってターンに進入、その振り替えしでターン、また振り替えしてターンをすることにしました。そうしないとドンドンターンが膨らんでしまいます。（滝汗）



イヤイヤ大変でした。(+_+)



それでは、本日のビデオ行ってみましょう。撮影は藤○原さんです。

1本目はターン失敗。（残念）　








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その後、藤○原さんに「失敗したね～、もう1本行ってみよか～」と活を入れられもう1本!!



パイロンタッチしちゃいましたが、タイム的には本日のベストでした。（ﾏﾀﾏﾀ残～念）



因みにこの七輪は、僕が準備したものです。一酸化炭素中毒にはご用心。







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