ずっと50kWだった話

急速充電でどれくらい出力が出るのかは、急速充電機の性能とEVの受電能力に依るところですが、かのテスラであっても初期のモデルXではスーパーチャージャーで100kWを超えることは稀で大体60kW程度、最後の方ではさらに出力が落ちるのが普通でした。ましてやアダプタをかましたCHAdeMOで充電しようものなら、50kW充電機であっても40kWが出れば上出来でした。
ところが、C40はCHAdeMOの50kW充電機で充電制限時間中ずっと出力50kWを維持したのです。これは当たり前のように思えて、EV乗りの人から見ると実は結構すごい事だと思うのです。30kW〜40kW程度で最高で50kWがでる…とかならまあ普通だよねって感じですが、30分間50kWを維持して結果的に充電機から24.52kWhが給電されました。実際にそのうちどの程度がバッテリーに充電されたかはわかりませんが、取り敢えずほぼスペック通りの25kWhが給電されたのには感心しました。ﾔﾙﾅC40…
こうなるとC40がスペック上では受電できる150kWの充電機を試してみたいものです。