アルト　ロアアーム　ボールジョイント　ブーツ　交換　HA23V トルク管理付

アルトのロアアームブーツの交換です。

左が新品、上が外したロアアームボールジョイントボルトです。

パーツNo. 45723-70B00
ミヤコ自動車工業(Miyaco) TBC-001
高さ(mm) 27
上部内径(mm) 13.5
下部内径(Φmm) 27
税抜き　￥622×２

等速ジョイント用グリス
MTJG-150
税抜き　￥199

モノタロウで購入。

使用工具
・１４ｍｍ　ソケット　ラチェットレンチ
・トルクレンチ　
・マイナスドライバー（先を丸く削った物）
・ニトリル手袋・フロアジャッキ　・ウマｘ２

Rタイヤに車止めしたらFホイールのナットを緩め
画像青丸にガレージジャッキを当て
ジャッキアップ後ウマを掛けます。

ホイールを外したらサイドシルに下にホイールを入れます。

右フロント
矢印の部分を分離していきます。

赤丸の裏に１４ｍｍのボルトの頭がありますのでこのボルトを取り外します。

ボルトを抜いたらロアアームを下に押し下げナックルからボールジョイントを抜きます。

私のアルトは画像の辺りまでは簡単に下がりました。
（画像は既にブーツを外した写真です）

それでも外れない場合はバールで押し下げるか、画像２の赤丸スタビのマウントボルト（締付トルクは43N）を外してスタビをフリーにすれば簡単に外れます。

私は手でスタビを押し下げながらナックルを動かして外しました。

矢印のロックリングをマイナスドライバー等で外し古いブーツを外したらグリスを拭き取り、ボールにグリスが行き渡るように新しいグリスを入れます。

ブーツリングの取付は関連情報URLの

トルク管理付　アルト　タイロッドエンドブーツ　ボールジョイントカバー　交換　HA23V

のNo.5以降を参考にして下さい。

無事にブーツの取付が終了したらボールジョイントのボルトをナックルに戻しジョイントボルトを取付55Nで締め付けました。


タイロッドエンドブーツに比べると取り外しも楽、純正部品を使用すれば片側30分もあれば作業出来ると思います。

・１２７６９７ｋｍ