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exstの愛車 [フォード エクスプローラー]

整備手帳

作業日:2015年12月5日

KeePerコーティング施工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今までコーティングと言うものはやらない主義でしたが、今回は何を思ったかやってみました。
ガソリンスタンドでも取り扱っている所がありますが、さすがにスタンドでの施工は疑いしかないのでやりません(笑)

と言うわけで、自宅から30分くらいの所にある専門店へ。
2
いきなり完成写真ですが、なかなかの艶が出ています。
今回は窓ガラスのフッ素コーティングもやってもらいましたが、クリスタルコーティング&フッ素コーティングを含むフルコースというもので33,800円でした(新車&ネット割引で10%オフ)

まぁ、コーティングなんて上を見たらキリがありませんので、5年持続で10万以上なんてものより、この手のものを1~1年半ごとにやってた方が良いと思います(実際そうです)

で、ここは普通の洗車やコーティング車専用の洗車も数千円でやってるので、スタンドの手洗い洗車なんかより断然良いと思いますね。

余談ですが、帰宅してまじまじと見ていたら、タイヤ4本のうち1本だけWAXが塗られていないというオチを発見(笑)
クレームほどではないけれど、クレーム入れときました。
今から伺いますとか言い出したので、いい!いい!いい!いい!と丁重にお断りしておきましたが、次回は完璧にやってくれよなぁ。
関連情報URL : http://www.keeperlabo.jp/

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この記事へのコメント

2016年6月4日 10:30
私もENEOSで時間の都合上、
洗車込みで1万程の衝動買いコーティングをやりました。
これくらいならやらない方が良いのでしょうか?
コメントへの返答
2016年6月4日 12:36
こんにちは~。

やらない方がいいってことはないですよ!
コーティングって上を見たらキリがないじゃないですか…10万以上とか色々ありますが。
あれはあれで効果がないと困りますが、結局はその後のメンテナンスをきちんとやってないとダメにしちゃうんですよね。
だったら安めのやつを年1回やってた方がいいと思いますね。
で、エネオス他スタンドでもキーパーはやってますが、技術は断然キーパーラボの方が上です。
ラボのスタッフに聞いたら、スタンドの場合は講習を受けた技術者が1人いれば他の人がやってもいいらしいので、技術的なことを考えるとラボがいいですね。
2016年6月4日 13:06
詳しい説明ありがとうございます(^-^ゞ
私なんか毎日洗車ができないので、
コーティングしとけば後は水洗いだけ~と
気軽に思ってました。
次は真面目に考えて、キーパーラボとか近くで探してみます!

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「@黒柴りゅうま さん
なかなかハードな展開ですね!
私は明らかに走行少ないですが、来週の車検時に色々見といてもらいます🤔」
何シテル?   06/09 23:24
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