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ベージュ@の愛車 [ホンダ インテグラタイプR]

整備手帳

作業日:2016年7月10日

エンジン降りました。その③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
2016 07 10

インテ君のその後が気になり修理屋さんにアポ無しでお邪魔しました。

写真撮るだけですから…。

一言で言えばまだ大きな変化は無しでした。

まずは分解後のピストン。汚いです。
2
4本全て素手で触って確かめてみました。

確かにリングはスルスルと回り固着等の問題はありませんでした。
3
しかし、ピストン上部は汚いですね…。4本ともに同じ程度の状態でした。

ちなみにピストンは全て純正新品にします。
そしてリングとともにWPC加工するそうです。
4
シリンダーブロックとヘッドの間にあるガスケット。

画像の4番付近左端からオイルの滲みが毎回あったのですが、じっくり見ても特に欠けている部分などはありませんでした。

これって2重に構成されているのですね。
こちらも当然純正新品にします。
5
ロッカーアームでしょうか?

全て番号が付けられていました。こちらは再利用です。これがVTECにとって重要な働きをする部分なんですね。

ちなみにロッカーシャフトは抜けてました。これもWPC加工するそうです。
6
クランクです。特に問題は無いそうです。触っても傷等も無く綺麗な状態でした。

ちなみに親子メタル、スラストメタルは新品にしますがWPC加工するそうです。
7
クラッチとクラッチカバー。そしてフライホイールです。

これといった悪い部分はありませんでした。
クラッチは社外品らしいのですが…何も刻印等は無いようですので特定は出来ないそうです。
8
フライホイールです。

重さは何キロか分かりませんでした。次回に計ってみます。ただ感覚では7キロはなかったような…。

今回は写真撮るだけで終わりました。暑さと疲れでエンジンルームの清掃は断念しました。

部品手配中でまだまだ時間がかかります。焦らず待ちます。

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この記事へのコメント

2016年7月12日 20:00
お疲れ様です
それなりに 汚れてましたね
バラシテ良かったと思います
これでキチンと組めば 大丈夫ですよ

フライホイールは軽ければイイってもんでもないので 純正が一番ですよ
軽ければ 良いことも有りますが 悪いことの方が多いかもです

今回のオーバーホールは正解ぢゃないでしょうか
コメントへの返答
2016年7月12日 21:29
お疲れ様です。コメント有難うございます。
はい、結構な汚れでした(汗)
そうですよね。決断して良かったと思います。
今後も上手く進んで気持ち良くリスタートしたいです。

フライホイールは次回重さ計ってみます。これもできれば純正が良いですよね。どういうものなのか重さで判断できればと思います。

有難うございます。はい、今のところは良い方向に向かっていると思います。修理屋さんを信じて待ちます。

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「@ネーポン さん
私も先日検索していて思わず声が出てしまいました。
素晴らしい状態とお値段にびっくりです。
イエローイイですね〜」
何シテル?   11/08 06:23
ベージュ@です。よろしくお願いします。 基本的には備忘録として活用出来ればと思っています。 運転歴は約30年です。 車歴はマニュアル車のみ。 ...
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